Neuigkeiten – Trambahn.de https://trambahn.org/neuigkeiten/
Nachrichten und Meldungen des Vereins der Freunde der Münchner Trambahn.
Im Krieg stark beschädigt, begannen 1949… 9.
Dein Suchergebnis zum Thema: Krieg
Nordbad – Trambahn.de https://trambahn.org/nordbad/
Die Schleifenanlage am Nordbad Das Nordbad gehört zu einer Reihe von Planungen der Stadt München in der Zeit des Nationalsozialismus, die den Sport und die
Von den Mailänder Triebwagen S 1.33 Nr. 2053-2082, die den Krieg überstanden hatten
Die Hauptwerkstätte der MVG in der Ständlerstraße in München https://trambahn.org/hauptwerkstaette-staendlerstrasse/
1919 Ankauf des liquidierten Kriegsmetallwerks mit dessen fast fertig gestellter großer Fertigungshalle in der damaligen Stadelheimerstr samt großem Grundstück.
Das Gebäude ist fertig, – und der Krieg ist aus.
Salzmühlenwagen 3901 Typ s 4.48 – Trambahn.de https://trambahn.org/salzmuehlenwagen-3901-typ-s-4-48/
Der Salzmühlenwagen 3901 vom Typ s 4.48 Gebaut von: MAN, Nürnberg (1926) als Postwagen p 2.48, umgebaut Verkehrsbetriebe (1960) 1926 beschaffte die Reichspost a
das einfache Grau der Kriegs- und Nachkriegszeit zum Gelb der Bundespost nach dem Krieg
Lorettoplatz – Trambahn.de https://trambahn.org/lorettoplatz/
Die Schleife am Lorettoplatz Der Lorettoplatz wurde benannt nach dem Soldatenfriedhof auf der „Lorettohöhe“ bei Arras in Frankreich. In unserem unendlichen
1963 im Zuge der großzügigsten Erweiterungsaktion der Münchner Trambahnen nach dem Krieg
Die Schleife am Gondrellplatz in München https://trambahn.org/gondrellplatz/
Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die neu entstandenen Wohnanlagen in Kleinhadern mit der Trambahn an die Stadt anschließen.
im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die nach dem Krieg
Der Hohenzollernplatz in Schwabing https://trambahn.org/hohenzollernplatz/
Am 6.1.1911 kam die erste Trambahn über die Tengstraße zum Hohenzollernplatz, die Verlängerung der Linie von der Augustenstraße.
früher 60er-Jahren zeigt die ursprüngliche Anlage des Platzes mit den neu nach dem Krieg
Triebwagen Typ M 1.62 – Trambahn.de https://trambahn.org/triebwagen-typ-m-1-62/
Die Triebwagen vom Typ M 1.62 Gebaut von: Waggonfabrik Rathgeber, München Moosach 1949/50 Am 2.1.50 liefert die Moosacher Waggonfabrik Rathgeber AG mit den
Der Wagenkasten hatte noch gewisse Ähnlichkeit mit dem im Krieg geplanten deutschen
Das Kesselhaus in der HW in der Ständlerstraße in München https://trambahn.org/kesselhaus/
Eine große Werksanlage braucht Energie und Heizung, dafür sorgt das große Kesselhaus auf dem Gelände der Hauptwerkstätte südlich der großen HW-Halle gelegen.
Die Nachkriegszeit war wie schon die Jahre zuvor von extremen Mangel geprägt, im Krieg
Der Hersteller Siemens für die Münchner Trambahn https://trambahn.org/hersteller-siemens/
1847 gründete er zusammen mit Johann Georg Halske die Firma Telegraphen Bau-Anstalt von Siemens & Halske in Berlin.
Nachdem die Siemenszentrale nach dem Krieg in Berlin von den in Westdeutschland verbliebenen