Schon 1957 bis 1959 wurde die nächste Großserie Dreiachs-Großraumwagen als m 4.65 beschafft. Sie waren äußerlich von ihren m 3.64 BW kaum zu unterscheiden.
Stehplätze; Kombinationsversuche mit m-Beiwagen Probeweise Zusammenstellung des E-Triebwagens
Ramersdorf Ramersdorf wurde erstmals im Jahr 1006 erwähnt, damals hieß es allerdings noch „Rumoltesdorf“. Auch eine Kapelle muss es damals schon gegeben ha
Wagenmangel, der 1925 und 1926 durch den Kauf von 100 Dreiwagenzügen der Bauart E/
Die Triebwagen vom Typ P 2 Gebaut von: Rathgeber, München (1965) Mitte der sechziger Jahre war zwar die Entscheidung zum Bau eines U-Bahnnetzes gefallen, dennoc
Die Vorkriegswagen der Baureihen D, E und F, auf deren Platzangebot weiterhin nicht
Die Schleife am Grünwald-Park Dieser Ort in München ist an einem Meilenstrein der Münchner Trambahngeschichte gelegen, der ersten Dampftrambahn nach Nymphenburg
Linie 4 im Jahr 1960 unterwegs mit einem E-Tw 615 + e-Bw in der Nymphenburger Straße
Diese Schleife an der Großmarkthalle bestand von 1912 (Eröffnung der Tierpark-Strecke) durch die Implerstraße und wurde erst 1958 endgültig aufgegeben.
Die Verletzten des 1.Weltkrieges wurden dann zum Hilfslazarett „E“ in der Schule
Im Jahre 1924 kaufte die Stadt ein 14 700 qm großes Grundstück zwischen Kirchen-, Seerieder- und Äußerer Wiener Straße als erstes Ersatz für den 1.Betriebshof 2
1.12.1926 – 21.9.1963 Eine dreischiffige Wagenhalle für 80 neue Dreiwagenzüge (Typen E
Die Triebwagen des Typ D Von 1926-1931 wurden sämtliche zwischen 1910 und 1913 beschafften Triebwagen der Serie C in der betriebseigenen Hauptwerkstätte moderni
betriebseigenen Hauptwerkstätte modernisiert: sie erhielten entsprechend der Ausführung der E-Wagen
Der öffentliche Nahverkehr bei den Olympischen Spielen 1972 in München Am 26.August 1972 haben die Olympischen Spiele in München begonnen. Über alles von und ru
Im Februar 1972 wird dann die Ackermannschleife mit der Inbetriebnahme der E-Weichen
Alle unsere Seiten in alphabetischer Reihenfolge:
Startseite Beiwagen Typ a Beiwagen Typ b Beiwagen Typ c Beiwagen Typ d Beiwagen Typ e
Im heutigen Englischen Garten im Bereich zwischen dem Biergarten Hirschau und der Isar befand sich die Lokomotivenfabrik Maffei. Das Bild zeigt einen Blick nach
Oben in der Mitte ist das kleine E-Werk zu sehen, das auch heute noch steht und in
