Am 9.4.1936 ging die Strecke ab der Abzweigung Schwanseestraße / Chiemgaustraße geradeaus stadtauswärts zur ebenfalls neu gebauten Schleife Schwanseestraße an d
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1962 wird ein geschwungener Tunnel im Verlauf der Belgradstraße nach Norden für die neuen Trambahn-Schleifen am Harthof und Hasenbergl gebaut.
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Die Hilfsbahnlinie IV in München in Schwabing vom Odeonsplatz bis zur Hohenzollernstraße wurde betrieben durch die Reichsbahn.
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Die Triebwagen vom Typ H Da sich der Bestand an Fahrzeugen durch die Kriegszerstörungen immer weiter verringerte, wurden ab 1943 immer mehr Fahrzeuge aus Dresde
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Unsere Modellbaugruppe trifft sich regelmäßig und baut momentan an unserer großen H0-Trambahn-Modulanlage weiter. Es gibt immer was zu tun.
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Die zweispurige Brücke wurde im Zuge des Baus des Föhringer Rings erbaut. Dieser verbindet die Stadtteile im Osten der Isar mit dem Frankfurter Ring und der A9.
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Der Kopf des TW 850 wird vom FMTM restauriert, entrostet, grundiert und neu Lackiert. Hier entsteht ein neuer Trambahn-Simulator für das MVG-Museum
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Der Beiwagen 3463 vom TDer Beiwagen 3463 vom Typ m 4.65yp m 4.65 der Münchner Trambahn ist erhalten und soll auch weiterhin überleben.
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Die Corneliusbrücke gehörte zu dem von der Bauunternehmung Sager & Woerner angebotenen Brückenbauprogramm.
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Nach der Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke über den Romanplatz am 17.7.1900 und der geplanten Verlängerung der Strecke zum Botanischen Garten w
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