Der Pferdebahnwagen 273 Da in München kein originaler Pferdebahnbeiwagen erhalten geblieben war, die Verkehrsbetriebe jedoch nach dem Krieg ein solches Fahrzeug
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Schon am 15.November 1888 wurde die Trambahn in der Landsbergerstraße von der Martin-Greif-Straße bis zur Bartstraße verlängert. Gleichzeitig entstand in der Ba
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Für die neuerbaute Straßenbahnlinie durch die Belgradstraße wurde 1959 ein Stationshaus mit Wartehalle und einem Laden für Zeitschriften errichtet. Der Entwurf
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Im Jahr 1897, im Verlauf des Bau der Strecke vom Ostbahnhof nach Deisenhofen, wurde in München an der Balanstraße eine Unterführung geplant.
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Die Kompressorwagen der Münchner Tram im Wandel der Zeit: es begann mit Vollgummireifen und die Bauart erinnert etwas an Planwagen aus Wild-West-Filmen.
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Die Fahrzeuggeschichte des BW Typ c (ex 2509 Arbeitswagen)
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Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Hilfsbahn-Linie römisch II mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
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Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Hilfsbahn-Linie römisch I im Streckennetz der Münchner Trambahn
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Die Akku-Loks bei der Münchner Trambahn Da zwischen der Brienner Straße und dem Odeonsplatz bis zur Galeriestraße, also entlang des Hofgartens, seit
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Die Familie Böker war eine alte Industriellenfamilie im Bergischen Land und hatte sowohl in Solingen als auch Remscheid Werke
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