Die offenen Münchner Pferdebahnwagen (Sommerwagen) Der Pferdebahnbetrieb ging 1876 ausschließlich mit geschlossenen Wagen aus belgischer Produktion los. Die Som
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Die Geschichte der Münchner Posttrambahn Es befällt einen manchmal so eine romatisierter Blick auf die „gute alte Zeit“. Wenn man aber dann viele Jahre sich dur
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Eine völlig neue Fahrzeuggeneration wurde mit der Beschaffung der ersten Kurzgelenk-Großraumzüge 1964/65 in Dienst gestellt.
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Das Gaswerk lag südlich des heutigen Vogelweideplatzes und erstreckte sich im Süden bis zum Bahngelände. Im Osten schloss es mit der Truderinger Straße ab.
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Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Reichbahn-Hilfslinie römisch IV im Streckennetz der Münchner Trambahn
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Gegründet wurde das Unternehmen 1857 in Heiligenhausen als Schloss- und Beschlagfabrik von Arnold Kiekert – damals als Arnold Kiekert und Söhne (AKS).
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Die 1844 von Johann Schäfer in Heidelberg gegründete Fabrik wurde 1861 an Heinrich Fuchs verkauft, der 1862 die Waggonfabrik Heinrich Fuchs gründete.
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Oskar Ludwig Kummer gründete 1888 bei Dresden eine elektrotechnische Firma und war die erste Firma in Europa für Serienproduktion von Elektromotoren.
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Die Triebwagen vom Typ L Da der Wagenpark auch noch nach der Anschaffung der „Heidelberger Wagen“ weit unter dem Bedarf lag, plante man bald neue Trambahnfahrze
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Der Vogelweiseplatz hat mehrere Schleifenlagen durchlebt und wir beginnen mit der alten Schleife und seinem ersten Wartehaus auf einem Bild vom Juli 1938. Rundh
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