Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie D mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
Sie wurden aber nicht mehr mit Nummern sondern mit Buchstaben von A bis E beschildert
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie B mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
Sie wurden aber nicht mehr mit Nummern sondern mit Buchstaben von A bis E beschildert
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie C mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
Sie wurden aber nicht mehr mit Nummern sondern mit Buchstaben von A bis E beschildert
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie Á mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
Sie wurden aber nicht mehr mit Nummern sondern mit Buchstaben von A bis E beschildert
Am 23. Oktober 2007 wurde das MVG-Museum feierlich eröffnet.
Herrn Herbert König zusammen mit den Vorsitzenden der beiden Museumsvereinen FMTM e.
Fahrzeuggeschichte Triebwagen Pferdebahn Dampftrambahn Ungererbahn Triebwagen Typ Z Akku-Hybrid-Wagen (Typ Z ) Triebwagen Typ A Triebwagen Typ B Triebwagen Typ
Triebwagen Typ A Triebwagen Typ B Triebwagen Typ C Triebwagen Typ D Triebwagen Typ E
Das markante Stationshaus am Grünwaldpark ist weit über 100 Jahre alt und hat erstaunlicherweise überlebt. Im Jahr 1907 wurde das Wartehäuschen in der Mitte der
der E-Triebwagen 615 + e-Bw in der Nymphenburger Straße kurz nach der Haltestelle
Eine lange Tradition in der Herstellung von Schienenfahrzeuge für die Münchner Trambahn besaß die Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg MAN
Erst 1925 gelang MAN bei der Münchner Tram der Durchbruch mit den 20 E 1.8 Triebwagen
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie W mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
, Verstärkerwagen weiterer zur Wiesn fahrenden Linien erhalten das Liniensignal E.
Im Zweiten Weltkrieg wurde BMW zu einem bedeutenden Rüstungsbetrieb.Daher verlegte man im April 1942 die bisherige Wendeschleife Riesenfeld zur Schopenhauerstr.
Sie wurde in erster Linie von E-Wagen zur BMW genutzt.
