Die erste Wendeschleife für die Fahrzeuge aus Richtung Rotkreuzplatz lag in der Baldurstrasse in München
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Die Typenbezeichnung ist aufsteigend im Alphabet und wurde oft auf den Wagen auf der rechten Seite vermerkt mit weiteren Angaben zum Wagen.
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Die Schleife am Cosimapark ist eine nur kurz benutzte Schleife. Sie wurde in ihrer aktiven Zeit von 1970 bis 1980 nie umgebaut und verschwand wieder.
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Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie 23 mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
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Diese Strecke mit dem markanten Tunnel wurde vom 31.Oktober 1964 bis zum 01.Juni.1991 betrieben. Dann wurde sie durch die Linie U3 ersetzt.
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Diese Brücke über den Biedersteinerkanal ist ein echter Oldie bei den Münchner Brücken. Sie wurde 1887 gebaut.
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Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die nach dem Krieg neu entstandenen Wohnanlagen in Kleinhadern mit der Trambahn an die Sta
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Der Architekt Johann Michael Christian Gustav Vorherr bekam das Grundstück des heutigen Königshofs Anfang des 19. Jahrhunderts von König Max I. für seine Verdie
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Schon 1952 eine weitere verbesserte Serie als m 2.63 beschafft. Sie besaßen Fenster mit abgerundeten Ecken und nur noch eine Ausstiegstür hinter der Mittelachse
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Das Stationshaus an der Hohenzollern- /Schleißheimer Straße wurde 1929 erbaut in hölzerner Bauweise. Das war ein Jahr nachdem am 4.12.1928 die Ost/Westverbindun
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