Die Firma AEG trat als Hersteller von Trambahnen für München auf und zwar bei den R 1 und R 2-Triebwagen.
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Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie Z mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
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Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie 35 mit allen Fahrtwegen im Streckennetz der Münchner Trambahn
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Ursprünglich wendete die Trambahn am Botanischen Garten direkt vor dem großen Verwaltungsgebäude. Diese Wartehalle an der Menzingerstraße an der alten Endstatio
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Die Firma Gustav Trelenberg Eisenwerk Breslau wurde von Gustav Trelenberg 1869 als Kunst- und Bauschlosserei in Breslau gegründet.
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Die Wartehalle mit Kiosk und Toilettenanlage wurde bei der Eröffnung der Trambahn bis zur neuen Schleife am Lorettoplatz nicht rechtzeitig fertig und es stand n
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Die südliche Endhaltestelle der Blauen Trambahnlinie ab 1904 war in Neuhofen an der Plinganserstraße und wie sooft damals in München, gab es natürlich einen Bie
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Die Trambahnstrecke durch die Thalkirchnerstraße zum Isartalbahnhof wurde ursprünglich über die Reifenstuelstraße abgewickelt. Erst nach einem Umbau der Grossma
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Diese Trambahnanbindung des Paketpostamtes und die dazugehörigen Krone-Schleife war eine Planung aus dem Jahr 1924 auf der Strecke der ehemaligen Dampftrambahn.
Archiv gibt es einen seltenen Super 8 Film aus dem Jahr 1983 einer Fahrt mit einem E-Wagen
Am Ausstellungsgelände an der Kazmairstraße wird 1953 ein 44 m langes Schutzdach aus Beton für die Straßenbahnfahrgäste erbaut. Die soeben fertiggestellte Halte
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