Die Linie 6 war alleiniger Platzhirsch am Freimanner Platz vom 16.06.1962 bis zur Stilllegung am 1.7.1965. Bei den Probefahrten auf der Strecke nach Freimann un
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Die Linienchronik der Münchner Tram ist ein Stück Zeigeschichte. Hier werden alle jemals in München verkehrenden Trambahnlinien mit Laufweg und Betriebszeiten
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Es gab viele verschiedenen Hersteller der Münchner Trambahnen und ihrer Bauteile. Eine Aufstellung der wichtigsten Firmen auf dieser Seite.
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Münchens Trambahngeschichte begann schon im Jahr 1861 und entwickelt sich laufend weiter. Hier die Dokumentation der Strecken, Fahrzeuge, Linien und Gebäude.
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Die erste Trambahnanbindung des Giesinger Bahnhofs erfolgte am 1.2.1909 auf der 975m langen Strecke vom St.-Martins-Platz – Eintrachtstraße – Schlierseestraße z
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Der Münchner Triebwagen 676 der damaligen Verkehrsbetriebe ist ein waschechter Typ G 1.8 Wagen, der im Krieg im RAW Neuaubing auf einem zerstörten und abgebrann
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Im Jahr 1964 wird die Strecke zum Hasenbergl fertig. Die Umkehrschleife wurde großzügig angelegt und ein Hinterstellgleis in Betrieb genommen. Und es gibt eine
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Zum 750-jährigen Stadtjubiläum wurde 1908 auf dem neu gebauten Messegelände auf der Theresienhöhe die Ausstellung „München 1908“ eröffnete.
Ostbahnhof oder Talschleife – Ausstellung D Sendlingertorplatz – Bavariaschleife E
1949/50 wurden die letzten orginalen KSW-Beiwagen beschafft. Von ihnen schied der Wagen 1581 nach einem Unfall 1967 aus.
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Die Trambahn fährt mit Gleichstrom. Normalerweise liefern diverse Umsetzerstationen über die Stadt verteilt den Gleichstrom für die Tram. Der Gleichrichterwagen
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