Fahrschein-Automaten und Entwerter in München https://trambahn.org/fahrschein-automaten-und-entwerter/
Fahrschein-Automaten und Entwerter in München
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Die Arbeitstriebwagen bei der Münchner Trambahn https://trambahn.org/arbeitstriebwagen-arbeitswagen/
Die Arbeitstriebwagen bei der Münchner Trambahn waren selbstfahrende Wagen, die auf verschiedenen Aufgaben speziell konstruiert wurden.
Betriebsnummer: 2952 Stückzahl: 2 Hersteller: MAN Baujahr: 1925 Umbau: 1963 aus ex E
Die Häserschleife an der Görresstr in München https://trambahn.org/goerresstrasse-haeuserschleife/
Am 12.12.1917 geht daher die Häuser-Schleife aus der Görresstraße zurück über die Zentner- und Georgenstraße zur Schleissheimerstraße in Betrieb.
Der neue E-Tw 546 auf der Linie 7 mit Personal an der Haltestelle Zentnerstraße einwärts
Die Kreuzung der Nymphenburgerstraße mit der Bahnstrecke https://trambahn.org/kreuzung-nyphenburgerstrasse/
Ab 12. April 1856 kreuzte die Staatsbahn mit der Strecke nach Landshut an dieser Stelle die Nymphenburgerstraße und damit zuerst die Dampfbahn, dann Pferdebahn
Auf dem Übergang über die Staatsbahn nach Regensburg 6 Kilometer, e.)
Stadtplan – Trambahn.de https://trambahn.org/stadtplan/
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Lost Tracks Kirchseeonerstraße – Gleisreste der Linie 24 https://trambahn.org/lost-tracks-kirchseeonerstrasse/
Gleisreste in der Kirchseeoner Strasse , Die Linie 24 Unterwegs in der Kirchseeonerstraße.
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Wartehalle Chiemgaustraße – Trambahn.de https://trambahn.org/wartehalle-chiemgaustrasse/
Die Wartehalle an der Chiemgaustraße wurde im Jahre 1955 erbaut. Hier sehen wir die Wartehalle an der Chiemgaustraße Ecke Schwanseestraße am 14.11.1960.
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U-Bahn Planung – Trambahn.de https://trambahn.org/u-bahn-planung/
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