Fertigung und Test verkürzen Entwicklungszeiten, ermöglichen modulare Plattformen und beschleunigen
Das DLR betreibt eine zivile Flotte von Forschungsflugzeugen und -hubschraubern. Diese hoch modifizierten Fluggeräte sind entweder selbst Gegenstand der Luftfahrtforschung oder werden zur Beobachtung der Erde, der Meeresoberflächen und der Atmosphäre eingesetzt.
Realbedingungen zu erproben und deren Praxiseinsatz in der Luftfahrt maßgeblich zu beschleunigen
In der Abteilung Aerogele und hochporöse Werkstoffe werkstoffe werden Materialien auf Basis von organischen und anorganischen Aerogelen vom Labor bis zum Prototyp entwickelt.
um Konzepte des digitalen Zwillings zu realisieren, die Werkstoffentwicklung zu beschleunigen
Das DLR betreibt eine zivile Flotte von Forschungsflugzeugen und -hubschraubern. Diese hoch modifizierten Fluggeräte sind entweder selbst Gegenstand der Luftfahrtforschung oder werden zur Beobachtung der Erde, der Meeresoberflächen und der Atmosphäre eingesetzt.
Realbedingungen zu erproben und deren Praxiseinsatz in der Luftfahrt maßgeblich zu beschleunigen
Die Abteilung für Angewandte Luft- und Raumfahrtbiologie des Instituts für Luft- und Raumfahrtmedizin betreibt spezialisierte Plattformen und Geräte für die bodengestützte Weltraumforschung. Mit speziell angefertigten Zentrifugen können biologische Proben sowohl einer langfristigen Hypergravitation auf physiologischem Niveau als auch Hypergravitationsprofilen ausgesetzt werden, wie sie beim Raketenstart oder bei Parabelflügen auftreten.
befindet sich auf einer ausschwenkbaren Plattform und kann vom Experimentator auch bei Beschleunigungen
Das DLR und seine Vorgängerorganisationen sind in Hamburg bereits seit den 1950er Jahren vertreten. In den vergangenen Jahren hat der DLR-Standort deutlich an Bedeutung gewonnen. Mit der Neugründung zweier Institute in 2017, die einen wesentlichen Beitrag zur Digitalisierung in der Luftfahrt leisten, gibt es am weltweit drittgrößten Luftfahrtstandort Hamburg nunmehr fünf DLR-Institute sowie ein Innovationszentrum für Quantencomputing.
Um die Entwicklung zu beschleunigen und eigene Kompetenzen auszubauen, bindet die
Wenn sich eine Studentin oder ein Student im höheren Semester ein Fachgebiet aussucht, in dem die Schwerelosigkeit als Experimentparameter eine Rolle spielt, und wenn es an der Universität Lehrpersonal gibt, das zum Thema Schwerelosigkeit forscht, so ist dies eine gute Grundlage für eine Teilnahme an einem Parabelflug.
Möglichkeit viele verschiedene Themen in Schwerelosigkeit bzw. bei wechselnden Beschleunigungen
Ziel ist die Entwicklung nachhaltiger Technologien auf Basis von regenerativ erzeugtem Wasserstoff. Dabei werden Technologien und Know-how aus jahrzehntelangem Umgang mit Wasserstoff in der Raumfahrt in die Sektoren Mobilität und Energie transferiert.
Technologietransfer von der Wasserstoffforschung in die Wasserstoffanwendung zu beschleunigen
Forschende nutzen die 22 Sekunden langen Phasen der Schwerelosigkeit für Forschungsprojekte aus Biologie, Humanphysiologie, Materialforschung und Physik. Außerdem werden Geräte und Strukturen vor ihrem Einsatz auf der ISS oder anderen Raumflugkörpern getestet, ob sie in Schwerelosigkeit verlässlich funktionieren.
einem typischen Flugtag werden 31 Parabeln mit einem charakteristischen Wechsel von Beschleunigungen
Der DLR Projektträger bringt Ideen auf die Straße
müssen wir die Chancen der Digitalisierung nutzen und Förderung vereinfachen und beschleunigen
