Wir machen hocheffiziente Triebwerke noch leistungsstärker und forschen an zukünftigen Antriebslösungen für eine internationale, klimaneutrale Luftfahrt. Unsere Forschung deckt ein breites Spektrum im Bereich Turbomaschinentechnologie ab.
Um die Produktentwicklung und Markteinführung neuer Antriebe zu beschleunigen, bewerten
Nachhaltigkeit bei der Herstellung und Zertifizierung von faserverstärkten Verbundwerkstoffstrukturen am Beispiel des CS-23 Propellers
Produktionstechnologien und reaktive Harzsysteme werden dazu beitragen, den Prozess zu beschleunigen
Synthetische Brennstoffe zeichnen sich durch hohe Energiedichten, einfache Handhabung und besondere Vielseitigkeit in ihrer Nutzung aus.
BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload Den Markthochlauf von Power-to-Liquid-Kraftstoffen beschleunigen
In der Abteilung für computergestützte Elektrochemie verfolgen wir das Ziel, Material-, Elektroden- und Zelldesigns in einen innovativen digitalisierten Workflow zu transformieren. Die Voraussetzung dafür sind physikalisch und elektrochemisch fundierte Modelle, Kopplung mit modernsten datengetriebenen Modellierungstechniken sowie die Entwicklung der Grundlagen für den Einsatz von Quantencomputern zur Entwicklung von Materialien für die Energiespeicherung.
dadurch den Transformationsprozess zu einer elekrifizierten Energiewirtschaft zu beschleunigen
In dem vom Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg geförderten Projekt „Retrofit H2“ haben sich die Projektpartner Power Service Consulting GmbH (PSC) und das DLR-Institut für Verbrennungstechnik zusammengeschlossen, um ein Konzept für das Retrofitting von bestehenden Gasturbinen zu entwickeln.
Die Umrüstung bestehender Anlagen könnte die Energiewende beschleunigen.
In der Abteilung Aerogele und hochporöse Werkstoffe werkstoffe werden Materialien auf Basis von organischen und anorganischen Aerogelen vom Labor bis zum Prototyp entwickelt.
um Konzepte des digitalen Zwillings zu realisieren, die Werkstoffentwicklung zu beschleunigen
Das DLR betreibt eine zivile Flotte von Forschungsflugzeugen und -hubschraubern. Diese hoch modifizierten Fluggeräte sind entweder selbst Gegenstand der Luftfahrtforschung oder werden zur Beobachtung der Erde, der Meeresoberflächen und der Atmosphäre eingesetzt.
Realbedingungen zu erproben und deren Praxiseinsatz in der Luftfahrt maßgeblich zu beschleunigen
Fertigung und Test verkürzen Entwicklungszeiten, ermöglichen modulare Plattformen und beschleunigen
Das DLR betreibt eine zivile Flotte von Forschungsflugzeugen und -hubschraubern. Diese hoch modifizierten Fluggeräte sind entweder selbst Gegenstand der Luftfahrtforschung oder werden zur Beobachtung der Erde, der Meeresoberflächen und der Atmosphäre eingesetzt.
Realbedingungen zu erproben und deren Praxiseinsatz in der Luftfahrt maßgeblich zu beschleunigen
Die Abteilung für Angewandte Luft- und Raumfahrtbiologie des Instituts für Luft- und Raumfahrtmedizin betreibt spezialisierte Plattformen und Geräte für die bodengestützte Weltraumforschung. Mit speziell angefertigten Zentrifugen können biologische Proben sowohl einer langfristigen Hypergravitation auf physiologischem Niveau als auch Hypergravitationsprofilen ausgesetzt werden, wie sie beim Raketenstart oder bei Parabelflügen auftreten.
befindet sich auf einer ausschwenkbaren Plattform und kann vom Experimentator auch bei Beschleunigungen
