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Seit vielen Jahren forscht das DLR an den unterschiedlichsten Konzepten, damit Raketen künftig nicht mehr reine Einwegprodukte bleiben. Zumindest Teile wie die erste Stufe sollen landen und somit mehrfach verwendet werden können. Denn der Raumtransport muss ressourcen- und umweltschonender sowie günstiger werden. Allen Ideen liegen zwei Grundprinzipien zugrunde. Da ist zum einen das horizontale Landen, das – vereinfacht gesagt – aerodynamische Flügelstrukturen nutzt, um die zur Erde „zurückfallende“ Raketenstufe abzubremsen, in den waagerechten Flug zu bringen und wie ein Flugzeug zu landen.
nahe, dass die Auswirkungen von verbranntem Treibstoff insbesondere in der oberen Atmosphäre

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat den Chemiepark Leuna in Sachsen-Anhalt nach einer umfangreichen Analyse als Standort für die Technologie-Plattform PtL (TPP) ausgewählt.
Zum Beispiel können Rußpartikel und Wassersdampf in der Atmosphäre Kondensstreifen

Synthetische Brennstoffe zeichnen sich durch hohe Energiedichten, einfache Handhabung und besondere Vielseitigkeit in ihrer Nutzung aus.
Herstellungsrouten, für die grüner Wasserstoff mittels Elektrolyse und Kohlenstoff aus der Atmosphäre

1983 bestand ein erster Arbeitsschwerpunkt der noch neuen Energiemeteorologie im modellbasierten Füllen von Datenlücken, um großräumige zeitaufgelöste Daten von Wind- und Solarenergieeinflüssen bereitstellen zu können.
Systemanalyse des Instituts für Technische Thermodynamik und dem Institut für Physik der Atmosphäre

Satelliten für die Erdbeobachtung sind unverzichtbare Helfer im Kampf gegen den Klimawandel. Die enorme Herausforderung besteht darin, Klimaschutzmaßnahmen zu entwickeln, die wirksam sind und die Wettbewerbsfähigkeit der Volkswirtschaften dabei geringstmöglich belasten. Eine Energie- und Verkehrswende sind nötig, um den Ausstoß von schädlichen Treibhausgasen erheblich zu verringern. Dies setzt ein tiefes Verständnis des Systems Erde voraus, insbesondere in Bezug auf seine Kohlenstoff­ und Energieprozesse. Satelliten zur Erdbeobachtung liefern hier die entscheidenden Daten.
bilden die Kryosphäre und spielen aufgrund von Rückkopplungsmechanismen mit der Atmosphäre

Mit dem Forschungspark Windenergie verfügt das DLR in Krummendeich über eine weltweit einzigartige Großforschungsanlage: WiValdi. Sie ermöglicht Wissenschaft im Originalmaßstab und unter realen Umweltbedingungen. Ziel ist es, die Windenergie mit all ihren Einflussfaktoren besser zu verstehen.
Aerodynamik und Strömungstechnik, für Aeroelastik, für Flugsystemtechnik, für Physik der Atmosphäre

Mit der NASA-Landesonde InSight startete am 5. Mai 2018 eine Mission, die mit geophysikalischen Messungen direkt auf der Marsoberfläche den inneren Aufbau und den Wärmehaushalt des Planeten erkunden wird.
An einem Tag mit Staub in der Atmosphäre geht man von einer Erzeugung von 200-300

Eine zentrale Komponente im mechatronischen Fahrwerk des MMX-Rovers ist die vom DLR-Robotik und Mechatronik Zentrum entwickelte Elektronikbox. Diese Box birgt die analogen und digitalen Schaltungen, die für den Betrieb des Rovers erforderlich sind. Wesentliche Teilaufgaben erfüllen dabei die Messtechnik, die Leistungselektronik sowie die Kommunikationseinheit.
thermischen Design der Elektronik darauf zu achten, dass aufgrund der fehlenden Atmosphäre

Mit Otto Lilienthal begann Ende des 19. Jahrhunderts die moderne Luftfahrtforschung in Deutschland. Zwischen 1880 und 1896 unternahm er eigene Flugversuche. 1889 entstand sein Grundlagenwerk „Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst“.
Neue Wirbelschleppen-Untersuchungen mit Doppler-Lidar (Institut für Physik der Atmosphäre

Liste der Publikationen zur Geschichte des DLR und seiner Vorgängerorganisationen, populärwissenschaftlicher Beiträge zur Geschichte des DLR und seiner Vorgängerorganisationen sowie einführender Literatur zur Geschichte der Luftfahrtforschung.
Institutionelle Identität im Wandel: Zur Geschichte des Instituts für Physik der Atmosphäre