Dein Suchergebnis zum Thema: Atmosphäre

13,5 Meter lang ist die Forschungsrakete ATHEAt, die hier im norwegischen Andøya auf ihren Start wartet. Angetrieben wird sie von zwei Motoren: Die untere Stufe trägt den Namen RED KITE und ist ein sehr leistungsfähiger Feststoffantrieb. Das DLR entwickelte sie gemeinsam mit dem Unternehmen Bayern-Chemie. Die zweite Stufe verwendet einen kanadischen „Black Brant“-Raketenmotor.
Raumtransportfahrzeuge und damit auch die Herausforderungen eines Wiedereintritts in die Atmosphäre

13,5 Meter lang ist die Forschungsrakete ATHEAt, die hier im norwegischen Andøya auf ihren Start wartet. Angetrieben wird sie von zwei Motoren: Die untere Stufe trägt den Namen RED KITE und ist ein sehr leistungsfähiger Feststoffantrieb. Das DLR entwickelte sie gemeinsam mit dem Unternehmen Bayern-Chemie. Die zweite Stufe verwendet einen kanadischen „Black Brant“-Raketenmotor.
Raumtransportfahrzeuge und damit auch die Herausforderungen eines Wiedereintritts in die Atmosphäre

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Sie versorgen die Atmosphäre mit frischem Sauerstoff und werden daher auch die „grüne
Sie versorgen die Atmosphäre mit frischem Sauerstoff und werden daher auch die „grüne

Die Weltraumforschung untersucht Objekte in unserem Sonnensystem bis hin zu weit entfernten Galaxien, sowie das Universum als Ganzes. Wichtige Forschungsthemen in Astronomie und Astrophysik sind etwa die „Dunkle Materie“ und die „Dunkle Energie“, sowie der Nachweis von Gravitationswellen, oder die Entstehung und Entwicklung von Galaxien und Sternen. In der Planetenforschung sind vor allem die Entstehung und der Aufbau von Planeten, Monden und kleinen Himmelskörpern wie Asteroiden und Kometen von Interesse.
Planeten wie Mars, Jupiter und Saturn geschickt, um deren Struktur, Dynamik und Atmosphäre

Der Weltraum – unendliche Weiten … In Filmen klingt das immer so schön und einfach. Doch bevor man die Weiten des Weltraums überhaupt erreicht, muss man erst einmal dort oben hinkommen. Und das ist gar nicht so einfach: Immerhin gilt es, die Schwerkraft zu überwinden.
Der Flug durch das Feuer Wenn eine Raumkapsel bei der Rückkehr zur Erde in die Atmosphäre

Ionosphären-Thermosphären-Magnetosphären-Systems sowie dessen Antrieb durch Energie von der Sonne und der darunterliegenden Atmosphäre

Ionosphären-Thermosphären-Magnetosphären-Systems sowie dessen Antrieb durch Energie von der Sonne und der darunterliegenden Atmosphäre

Im Projekt CLEANLIEST untersucht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Klimawirkung und auch die ökonomischen Folgen von Wasserstoff als Energieträger. In verschiedenen Szenarien werden Möglichkeiten und potentielle Entwicklungen einer Wasserstoffwirtschaft im Verkehr bis zum Jahr 2070 sowohl in Deutschland als auch weltweit untersucht.
Dezember 2027 Federführendes Institut: DLR-Institut für Physik der Atmosphäre Projektart

Katastrophen- und Krisenmanagement (Joint Research Center, JRC) Überwachung der Atmosphäre