Das Projekt HorizonUAM soll erste Antworten auf die Vision von urbanem Luftverkehr liefern. Dabei stehen Aspekte wie Vehikel, Infrastruktur, Betrieb und Akzeptanz im Vordergrund.
Lufttransportsysteme, DLR-Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin, DLR-Institut für Physik der Atmosphäre
Die Rolle von Wolken und Aerosolen im Klimasystem stellt nach wie vor eine besonders große Unsicherheit bei der Vorhersage der zukünftigen Entwicklung des Klimas, sowie beim Verständnis des Wasserkreislaufs dar. Eine Erweiterung der Kenntnisse zu Wolken- und Aerosolprozessen dient der Vertiefung unseres Verständnisses des Klimasystems und seiner Änderung und ist eine wesentliche Voraussetzung zur Beurteilung der klimatischen Auswirkungen der Verkehrsemissionen.
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Langstreckenflüge transportieren jährlich nur rund 10 Prozent aller Passagiere, erzeugen jedoch aufgrund der großen Distanzen und Flugzeiten rund 40 Prozent der CO₂-Emissionen des Luftverkehrs. Bereits durch kleine Änderungen in der Flughöhe, der Fluggeschwindigkeit und der Wahl des Energieträgers lässt sich die Klimawirkung signifikant reduzieren.
Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler jeweils anhand der mittleren bodennahen Erwärmung der Atmosphäre
Prozessoren für Atmosphärenprodukte Prozessoren für Atmosphärenprodukte Die im Bereich „Atmosphäre
Die hochenergetische, elektromagnetische Strahlung der Sonne wird in der oberen Atmosphäre
Wetterphänomene wie Turbulenz, Windscherung, Blitze, starker Regen, Hagel und Vereisung tragen immer wieder zu Störungen im Luftverkehr bei. Auch Ereignisse wie der Ausbruch des Vulkans Eyjafjallajökull im Jahr 2010 zeigen die Verwundbarkeit. Wir arbeiten an einem Beratungssystem, das für die Luftfahrt maßgeschneidert standardisierte Informationen zu solchen Gefährdungen bereitstellt: 5D-MetAdvisory.
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Langstreckenflüge transportieren jährlich nur rund 10 Prozent aller Passagiere, erzeugen jedoch aufgrund der großen Distanzen und Flugzeiten rund 40 Prozent der CO₂-Emissionen des Luftverkehrs. Bereits durch kleine Änderungen in der Flughöhe, der Fluggeschwindigkeit und der Wahl des Energieträgers lässt sich die Klimawirkung signifikant reduzieren.
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Der deutsch-französische Kleinsatellit MERLIN (Methane Remote Sensing LIDAR Mission) ist eine Klimamission, die das Treibhausgas Methan in der Erdatmosphäre beobachten soll. Mit Hilfe eines LIDAR-Instruments (Light Detecting and Ranging) wird MERLIN ab dem Jahr 2029 das Treibhausgas in der Erdatmosphäre aufspüren und überwachen.
die Mission Aufschluss darüber geben, in welchen Regionen der Erde Methan in die Atmosphäre
Lebensraum, beeinflusst positiv das Klima und den Bodenwasserhaushalt und entzieht der Atmosphäre
