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Am 28./29.04.2025 tagte der Arbeitskreis IV „Verkehrs- und Mobilitätsmanagement des Deutschen Städtetages im Rathaus der Landeshauptstadt Magdeburg. Vertreterinnen und Vertreter von verschiedenen Mitgliedsstätten wurden herzlich in Magdeburg begrüßt. Im Rahmen der zweitägigen Fachtagung standen neben einer Führung über den Neubau des Straßenbahnbetriebshofes Nord, insbesondere der fachliche Austausch und Diskussion zu Themen des Verkehrs- und Mobilitätsmanagement im Mittelpunkt.
Das sind Städte von Aachen bis Zwickau, darunter alle Landeshauptstädte, die Stadtstaaten

ID:1188288 img_1:https://www.presse-service.de/data.aspx/medien/299674P.jpg img_k_1:https://www.presse-service.de/data.aspx/medien/299674V.jpg info_k_1:SCM Youngsters Trainer Christoph Theuerkauf als Losfee fÃŒr die Handball-Meisterschaft der Berufsfeuerwehren copy_k_1:Lars Werner, Feuerwehr Magdeburg img_2:https://www.presse-service.de/data.aspx/medien/299676P.jpg img_k_2:https://www.presse-service.de/data.aspx/medien/299676V.jpg info_k_2:SCM Youngsters Trainer Christoph Theuerkauf lost die Teams fÃŒr die Handball-Meisterschaft der Berufsfeuerwehren copy_k_2:Lars Werner, Feuerwehr Magdeburg
amtierende Meister Essen auf die Teams der Berufsfeuerwehren aus Hamburg, Rostock, Aachen

Lebendige, attraktive Städte und Gemeinden brauchen lebenswerte öffentliche Räume. Gerade die Straßen und Plätze mit ihren vielfältigen Funktionen sind das Gesicht und Rückgrat der Kommunen. Sie prägen Lebensqualität und Urbanität. Sie beeinflussen ganz entscheidend, ob Menschen gerne in ihrer Stadt oder Gemeinde leben. Ein wesentliches Instrument zum Erreichen dieses Ziels ist ein stadt- und umweltverträgliches Geschwindigkeitsniveau im Kfz-Verkehr – auch auf den Hauptverkehrsstraßen.
Die im Juli 2021 von den Städten Aachen, Augsburg, Freiburg, Hannover, Leipzig, Münster

Lebendige, attraktive Städte und Gemeinden brauchen lebenswerte öffentliche Räume. Gerade die Straßen und Plätze mit ihren vielfältigen Funktionen sind das Gesicht und Rückgrat der Kommunen. Sie prägen Lebensqualität und Urbanität. Sie beeinflussen ganz entscheidend, ob Menschen gerne in ihrer Stadt oder Gemeinde leben. Ein wesentliches Instrument zum Erreichen dieses Ziels ist ein stadt- und umweltverträgliches Geschwindigkeitsniveau im Kfz-Verkehr – auch auf den Hauptverkehrsstraßen.
Die im Juli 2021 von den Städten Aachen, Augsburg, Freiburg, Hannover, Leipzig, Münster

Lebendige, attraktive Städte und Gemeinden brauchen lebenswerte öffentliche Räume. Gerade die Straßen und Plätze mit ihren vielfältigen Funktionen sind das Gesicht und Rückgrat der Kommunen. Sie prägen Lebensqualität und Urbanität. Sie beeinflussen ganz entscheidend, ob Menschen gerne in ihrer Stadt oder Gemeinde leben. Ein wesentliches Instrument zum Erreichen dieses Ziels ist ein stadt- und umweltverträgliches Geschwindigkeitsniveau im Kfz-Verkehr – auch auf den Hauptverkehrsstraßen.
Die im Juli 2021 von den Städten Aachen, Augsburg, Freiburg, Hannover, Leipzig, Münster

Lebendige, attraktive Städte und Gemeinden brauchen lebenswerte öffentliche Räume. Gerade die Straßen und Plätze mit ihren vielfältigen Funktionen sind das Gesicht und Rückgrat der Kommunen. Sie prägen Lebensqualität und Urbanität. Sie beeinflussen ganz entscheidend, ob Menschen gerne in ihrer Stadt oder Gemeinde leben. Ein wesentliches Instrument zum Erreichen dieses Ziels ist ein stadt- und umweltverträgliches Geschwindigkeitsniveau im Kfz-Verkehr – auch auf den Hauptverkehrsstraßen.
Die im Juli 2021 von den Städten Aachen, Augsburg, Freiburg, Hannover, Leipzig, Münster

Am 28./29.04.2025 tagte der Arbeitskreis IV „Verkehrs- und Mobilitätsmanagement des Deutschen Städtetages im Rathaus der Landeshauptstadt Magdeburg. Vertreterinnen und Vertreter von verschiedenen Mitgliedsstätten wurden herzlich in Magdeburg begrüßt. Im Rahmen der zweitägigen Fachtagung standen neben einer Führung über den Neubau des Straßenbahnbetriebshofes Nord, insbesondere der fachliche Austausch und Diskussion zu Themen des Verkehrs- und Mobilitätsmanagement im Mittelpunkt.
Das sind Städte von Aachen bis Zwickau, darunter alle Landeshauptstädte, die Stadtstaaten

Am 28./29.04.2025 tagte der Arbeitskreis IV „Verkehrs- und Mobilitätsmanagement des Deutschen Städtetages im Rathaus der Landeshauptstadt Magdeburg. Vertreterinnen und Vertreter von verschiedenen Mitgliedsstätten wurden herzlich in Magdeburg begrüßt. Im Rahmen der zweitägigen Fachtagung standen neben einer Führung über den Neubau des Straßenbahnbetriebshofes Nord, insbesondere der fachliche Austausch und Diskussion zu Themen des Verkehrs- und Mobilitätsmanagement im Mittelpunkt.
Das sind Städte von Aachen bis Zwickau, darunter alle Landeshauptstädte, die Stadtstaaten

Am 28./29.04.2025 tagte der Arbeitskreis IV „Verkehrs- und Mobilitätsmanagement des Deutschen Städtetages im Rathaus der Landeshauptstadt Magdeburg. Vertreterinnen und Vertreter von verschiedenen Mitgliedsstätten wurden herzlich in Magdeburg begrüßt. Im Rahmen der zweitägigen Fachtagung standen neben einer Führung über den Neubau des Straßenbahnbetriebshofes Nord, insbesondere der fachliche Austausch und Diskussion zu Themen des Verkehrs- und Mobilitätsmanagement im Mittelpunkt.
Das sind Städte von Aachen bis Zwickau, darunter alle Landeshauptstädte, die Stadtstaaten

Am 28./29.04.2025 tagte der Arbeitskreis IV „Verkehrs- und Mobilitätsmanagement des Deutschen Städtetages im Rathaus der Landeshauptstadt Magdeburg. Vertreterinnen und Vertreter von verschiedenen Mitgliedsstätten wurden herzlich in Magdeburg begrüßt. Im Rahmen der zweitägigen Fachtagung standen neben einer Führung über den Neubau des Straßenbahnbetriebshofes Nord, insbesondere der fachliche Austausch und Diskussion zu Themen des Verkehrs- und Mobilitätsmanagement im Mittelpunkt.
Das sind Städte von Aachen bis Zwickau, darunter alle Landeshauptstädte, die Stadtstaaten