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Heute gibt’s hier mal was zum Selberlesen für die langen Winternächte oder wenn die S-Bahn mal wieder nicht kommt oder zum Verschenken. Das folgende Buch ist unter tatkräftiger Mithilfe unseres Archivs & Klaus Onnich entstanden:​ Stefan Friesenegger 101 Dinge, die ein Straßenbahn-Liebhaber wissen muss Wo fuhr die erste Straßenbahn der Welt? Was ist die steilste Strecke, die eine Tram bewältigen muss? Welcher Straßenbahnbetrieb befördert regelmäßig die meisten Passagiere? Die Entwicklung der Str
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Die Themen diesmal im Trambahn-Journal::Das neue Trambahn-Journal 1/2022: • Aus dem Vereinsleben • Das Projekt: „Der Tatzelwurm soll wieder fahren!“ • Neues von der Werkstattgruppe • Neues im MVG-Museum • Die neue Trambahnausbau-Offensive in München • Die Entwicklung der Gleisanlagen auf dem Orleansplatz • Aktuelles bei der Münchner Verkehrsgesellschaft • Der Wagenpark von Trambahn, Bus und U-Bahn der MVG zum 31. Dezember 2021 • Das Depot und die erste Hauptwerkstätte an der Schäftlarnstraße
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Leopoldstraße 1911, Blick von der Höhe Fendstraße Richtung Münchner Freiheit. Schwabing ist kein Ort, sondern ein Gefühl – und Schwabing sei ein Dorf. Man sagt ja Schwabing viel nach, es gibt viele Legenden, aber heute beschäftigen wir uns mal mit den Fakten: Als ich beschloß, jeder der ca. 80 Kreuzungen, Wendeschleifen und Verkehrsknotenpunkte der Münchner Trambahn eine eigene Seite zu widmen, muß ich wohl verrückt gewesen sein. Aber nach eineinhalb Jahren ist dieses Archiv schon gut gewachsen
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Da staunt der Fachmann, wenn man im Fernsehen plötzlich eine Münchner Trambahn im Hintergrund sieht: eine Szene der ZDF Serie „Schwarzach 23“ (Die Hand des Todes) spielt auf einem Schrottplatz. Abgesehen davon, dass natürlich niemals eine Münchner Tram von uns unbeobachtet auf einem Schrottplatz landen würde….. ….es handelt sich auch nicht um einen Münchner Wagen. Hier war der Requisiteur richtig fleißig, hat gut recherchiert, Linie 8 & Harras, da kann man nicht viel falsch machen, und die
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Heute ist ein Glücktag für den Schienenschleifwagen 2903 im Museum, vormals 36, denn wir haben Ersatzteile für ihn gefunden: Es ist gut, wenn man alles aufgehoben hat. Heute war wiedermal Räum-/Archivier-/Foto-/Tabellen-/Zähl-Tag im Holzkeller. Da freut sich auch Chef-Holzwurm Reiner Heute konnten wir 124 neue Mitglieder in der Holz-Datenbank begrüssen, – also gut, die TW 36 Teile sind Pertinax, auch braun, da drücken wir ein Auge zu. Am Samstag 13.Oktober um 14 Uhr geht es weite
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Heute fahren wir nochmal mit der Olympialinie X von der Heimeran-Schleife zum Olympiagelände: der TW 880 ist ein waschechter M 4.65 Wagen, wie er von Rathgeber in Moosach zwischen 1956 bis 1959 fast 100 mal gebaut wurde. Hier steht er gerade vor dem Pressehaus in der Bayerstraße stadteinwärts. Zu den olympischen Spielen kostet eine Einzelfahrt 51 Cent (von DM umgerechnet), mit Streifenkarte umgerechnet 46 Cent. Einen alten Fahrkartenautomat von 1972 befindet sich auch noch in unserem Vereins-Fu
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• Das neue Trambahn-Journal erscheint am 26.1.2020. Vereinsmitglieder bekommen ihr persönliches Exemplar wie immer kostenlos zugeschickt. Der Verkauf beginnt am MVG-Öffnungstag 26.1.2020 in unserem Trambahnstandl vor Ort oder online über unseren Web-Shop. Die Themen in neuen Heft: • Aus dem Vereinsleben • Die Werkstattgruppe berichtet über ihre Arbeiten. • Neues im MVG-Museum: Der Fallblatt-Anzeiger in der Museums-U-Bahn • 1920 – 1970: Die 50-jährige Ära der Tangentiallinie 22 • 75 Jah
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Am 11.Juni 2015 stand dann der Schwertransport mit dem Tatzelwurm als Ladung nach 690 Kilometer Fahrt von Hannover nach München auf dem Autobahnparkplatz vor den Toren Münchens. Um 23 Uhr startet das Gefährt in Richtung Hauptwerkstätte Ständlerstraße. Der Rest ist Geschichte und wurde wieder von Markus Trommer im Video und von Christian Gebhardt auf Fotos festgehalten. Seit dieser Ankunft steht der Tatzelwurm wieder auf Münchner Schienen. Und das Beste kommt jetzt: wer unseren Tatzelwurm sehen w
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4 Hersteller: Siemens Baujahr: 2017/2018 Die vierteilige Version des Avenio wird

Leopoldstraße 1911, Blick von der Höhe Fendstraße Richtung Münchner Freiheit. Schwabing ist kein Ort, sondern ein Gefühl – und Schwabing sei ein Dorf. Man sagt ja Schwabing viel nach, es gibt viele Legenden, aber heute beschäftigen wir uns mal mit den Fakten: Als ich beschloß, jeder der ca. 80 Kreuzungen, Wendeschleifen und Verkehrsknotenpunkte der Münchner Trambahn eine eigene Seite zu widmen, muß ich wohl verrückt gewesen sein. Aber nach eineinhalb Jahren ist dieses Archiv schon gut gewachsen
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