Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Während im Hintergrund fleissig geschweisst wird, schleift der Kollege im Vordergrund
Edinburgh ist Schottlands Hauptstadt und dort kann gleichzeitig Sonne scheinen, Regel fallen und der Wind um 180 Grad drehen. Das sieht dann an der Endhaltestelle Flughafen der Edinburgher Tram etwa so aus. 1871 fuhr in Edinburgh die erste Pferdebahn, bald darauf wurde auf CableCars umgestellt und ab 1905 nacheinander die Strecken elekrifiziert. Photo: Andrew Waddington Die stolze Flotte aus Doppeldecker-Trams wurde 1954 zugunsten eines Busnetzes eingestellt. Der letzte erhaltene Wagen steht/fä
Stadt für die 27 CAF Urbos 3 wirkt etwas groß geraten, aber wenn bald verlängert wird
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Ein wildes Jahr geht zu Ende und ein wildes Jahr wird kommen, – euch allen ein gesundes
Wegen der aktuellen Coronakrise muß auch das MVG-Museum alle Öffnungstermine bis auf weiteres absagen.
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Mit der Nummer 2504 ist auch der letzte vom Avenio-Quartett in Steinhausen angekommen.
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Das sieht schon fast ländlich aus, der Trambahn-Ãœbergang, – wo könnte der 1950 gewesen sein?
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Lust auf ein bisserl Raten in der Münchner Trambahngeschichte? Eine Wendeschleife ohne Schnick-Schnack. Aber wo ist die?
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Ich sehe schon, Ihr bekommt doch alles raus, Dann macht Euch dieses Bild auch weiter kein Kopfzerbrechen…..
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Members only: das Beste von unserer FMTM Dankeschönfahrt & Sommerfest in Bild & Film ab sofort in unserem Mitgliederbereich (Einstieg über Startseite ganz unten).
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