Heute war unsere Vereinsweihnachtsfeier im Wirtshaus zur Tram. Jahresausklang ist es noch nicht, gleich am Wochenende gibt es zwei Tage Museumșffnung hintereinander mit Weihnachtsmarkt, Рvielleicht sehen wir uns!
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Ich baue gerade knapp 100 neue Webseiten zu verschiedenen Knotenpunkten/ Schleifen/ Kreuzungen der Münchner Trambahn über die Jahrhunderte. Bei welchem Platz bin ich gerade?
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Ich gebe zu, es sieht etwas verwirrend aus, – wer fährt wo in welcher Richtung, – und vor allem: wo gab es diesen Kreisel?
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Großes Interesse an kleinen Bahnen: heute war Modelleisenbahn-Markt im MVG-Museum. Zahlreiche Anbieter und viele Museumgäste nutzen die Chance, gute Geschäfte zu machen.
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An diesem Museums-freien & regnerischen Wochenende krame ich mal wieder in vereins-eigenen Streckenplan-Archiv. Dieser Plan ist sogar mit Oberleitungs-Dokumentation erstellt, – hilft euch das weiter?
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Diese Eisenbahnbrücke 13 km westlich von Edinburgh dürfte einer der berühmtesten Brücken der Welt sein. Und wenn ich schon mal grade in Edinburgh war, möchte ich euch diese Brücke auch gleich kurz vorstellen. Die 2,5 km lange Brücke verbindet schon seit 1890 England mit Schottland. Die Vorgeschichte ist lang seit 1805 mit Tunnelprojekten, abgelehnten & misslungenen Brücken-Ideen. Erst 1882 wurden endgültig Tancred, Arrol and Co. mit dem Bau beauftragt.Das Prinzip ist einfach: mit den 3 über 1
Das Prinzip ist einfach: mit den 3 über 100 Meter hohen Zentraltürmen wird das
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
der "Leichenacker", der von 1894 bis 1900 zum Ostfriedhof umgebaut & erweitert wird
Das 2.Trambahn-Journal für dieses Jahr erscheint und hat diese Themen auf 100 Seiten: • Aus dem Vereinsleben • Das Projekt: „Der Tatzelwurm soll wieder fahren!“ • Neues aus der Werkstattgruppe • 1972: Start von S-Bahn, U3 und MVV, Abschied von den Vorkriegswagen und der Olympiaverkehr • Aktuelles bei der Münchner Verkehrsgesellschaft • Die Entwicklung der Gleisanlagen auf dem Stiglmaierplatz • Das Depot und die erste Hauptwerkstätte an der Schäftlarnstraße – Teil 2: 1900 – 1963 • Einst und jet
heute Zu guter Letzt: Was uns heute schmunzeln lässt Terminvorschau Das Heft wird
Nach dem Museumsbetrieb im MVG-Museum werden immer wieder die Busse unserer Kollegen vom OCM in die freien Flächen in der Museumshalle rangiert. Das ist Millimeterarbeit der Fahrer, – Respekt!
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Wir planen nach der Sommerpause am Sonntag, den 13.September 2020 von 11 Uhr bis 17 Uhr einen weiteren Öffnungstag im MVG-Museum unter den gegebenen aktuellen Hygiene- und Abstandsregeln, die dann gelten.
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