Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: die Dampfgeneratoren von Seuthe® und LGB® für Modellbahnen im Maßstab 1:22,5. Einbau, Tipps
wenn Ihre Dampflok – was wohl meist der Fall sein dürfte – elektrisch betrieben wird
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn–Zubehör: Selbst gebaute Schirmlampen und Bahnhofslampen im Maßstab 1:22,5. Glühlampe, Fassung, Lampenschirm
Dieser Umfang wird durch die berechnete 9 geteilt und ergibt 6,3 mm.
Eisenbahnmodelltechnik: Vorbild: Informationen zu Fahrplänen, ihrer Entwicklung und ihrem Aufbau. Grafischer, tabellarischer Fahrplan, Buchfahrplan
Ohne Hilfe vom Computer wird es ab einer bestimmten Zugfrequenz und –menge schwierig
Großbild: vier Bearbeitungsschritte für geätzte Schienenplatten: entgratet, brüniert, rostfarben gespritzt und mit Echtrostpulver behandelt.
Im dritten Schritt wird der Streifen rostfarben gespritzt.
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: Die Stromversorgung der Modellbahn, Teil 1: Transformator, Gleichrichtung, Stabilisierung, Masse.
Elektrik: Stromversorgung Hier wird keine Diskussion um Pro & Contra verschiedener
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Zubehör: eine Eigenbau–Gepäckkarre aus Holz im Maßstab 1:22,5 (Lehnenkarre).
wird ein Teller gedreht.
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: abschaltbare Gleisabschnitte bei temporär aufgebauten Modellbahn–Anlagen.
Wird einer der blauen Hebel nach unten gedrückt, drückt die blaue Nase den roten,
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Automatik–Entkupplung für Triebfahrzeuge in 1:22,5 – auch im Analogbetrieb. Die Lösung arbeitet mechanisch.
Es wird einfach zwischen den Bügeln gekuppelter Fahrzeuge quer zum Gleis eingeführt
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: Hinweise für eine Fahrstraßenschaltung (Start–Ziel–Steuerung für Weichen der Modellbahn).
Analogie zwischen dem Gleisverlauf auf dem Stellpult und auf der Modellbahn–Anlage wird
Großbild: ein Goliath–Dreirad im Maßstab 1:22,5 mit Kofferaufbau. Die Firmenaufschrift auf dem Kasten entstand mit Abreibebuchstaben.
Das Rücklicht wird vom Fahrwerk aus über Schleifkontakte mit Strom versorgt.
