Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: Das Timer–IC NE555 (LM555): Funktion und Aufbau, Grundbeschaltung, Anschlüsse, NE556.
Wird an Eingang A im Bild links eine logische 1 gelegt, wird Ausgang Q positiv (logische
Fahrtregler für die Modellbahn – Impulsbreiten–Modulation (PWM). Eine Impulsbreitenmodulation für 24 Volt mit Hilfsspeisung und Timer-IC NE556.
Diese wird von R1, R2 und C1 bestimmt.
Eisenbahnmodelltechnik: Fahrtregler für Modellbahnen – hot plug-fähige Handregler (WAC, walk around control).
Am WAC–Kabel wird der Stecker angebracht.
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: Die Fahrtregelung von Modellbahnen – eine Erklärung zu verschiedenen Konzepten und Methoden.
In der Mitte wird die Fahrtrichtung umgepolt.
Eisenbahnmodelltechnik: Vorbild: Dampflok: die Steuerung einer Dampflokomotive. Typen: Heusinger, Stephenson, Allan, Gooch. Funktion, Schieber.
, während der Abdampf auf der anderen Seite Richtung Schlot geführt wird
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: Die Fahrtrichtungsänderung bei elektrisch mit Gleichstrom betriebenen Modellbahnen (Umpolung).
Der Zug wird zumindest zucken, wenn nicht mehr.
Eisenbahnmodelltechnik: Schmalspur-Waggonmodelle selbst gebaut: Gedeckter Güterwagen Gw 187/188, ex Mosbach-Mudau, Teil 2. Ein Eigenbau in 1:22,5.
gelegt und das Fahrwerk darauf gestellt wird
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: elektronische Grundschaltungen mit Transistoren, Widerständen und Kondensatoren.
wird auch GND für englisch „Ground abgekürzt.
Großbild: In der Seitenansicht ist zu erkennen, wie der Haken an einer LGB®Dampflok abgesenkt ist, sodass die Bügelkupplungen getrennt werden.
Hier wird der „gegnerische” Kupplungshaken gerade mit abgesenkt.
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: Sound–Generatoren für Modellbahn–Geräusche (Lokomotiven).
Je nach Sound–Schaltung wird ein Optokoppler mit galvanischer Trennung (Glühlampe
