Großbild: die Schmalspur–Dampflok „Harzmallet” 99 5902-4 von der Seite gesehen. Foto: R. Eichhorn.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Vorbild: Dampflok: Bauarten und
Großbild: die Prüfhähne für den Wasserstand an der Verkleidung der Feuerbüchse einer Faldbahn–Dampflok.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Vorbild: die Dampflok – Teile,
Großbild: die ehemals sächsische Schmalspur–Dampflok IVk 99 516 der Harzer Schmalspurbahnen für 750 Millimeter Spurweite. Foto: R. Eichhorn.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Vorbild: Dampflok: Bauarten und
Großbild: der Führerstand einer Feldbahn–Dampflok mit dem „Christbaum” (den Kesselarmaturen) und dem „Wasserstand”.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Vorbild: die Dampflok – Teile,
Großbild: unlackiertes und sandgestrahltes Fahrwerk des Modells einer preußischen Dampflok im Maßstab 1 zu 22,5.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Modellbau: Strahlen (Sandstrahlen
Großbild: ein neu gezeichneter, tabellarischer Fahrplan der Kerkerbachbahn aus dem Jahr 1937.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Vorbild: Betrieb: Fahrplan Informationen
Großbild: Hauptsignal mit zwei Flügeln und Gittermast. Das Formsignal steht vor dem Frankfurt Feldbahn–Museum.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Vorbild: Haupt– und Vorsignale
Großbild: ein rostiger Feldbahn–Kranwagen mit ausgeklappten Stützen am Fahrwerk im Frankfurt Feldbahn–Museum. Das Foto entstand 2007.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Vorbild: Spezialwagen der Eisenbahn
Großbild: ein fiktiver grafischer Fahrplan, ein Diagramm aus Entfernungen und Zeiten mit erkennbaren Zugkreuzungen.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Vorbild: Betrieb: Fahrplan Informationen
Großbild: die verschiedenen von LGB® hergestellten Pufferteller. Der Schaft beim Teller unten links wurde durch Messing–Rundmaterial ersetzt.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Modellbahn: Wagen: Fahrwerks–Grundlagen
