Großbild: Das schwarzweiß–Foto zeigt eine umgebaute LGB®Weiche mit beweglicher Herzstückspitze von unten.
läuft eine Schubstange, über die die Achse des beweglichen Herzstücks angelenkt wird
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbau: Hinweise zum Galvanisieren. Selbst galvanisieren: vernickeln, vergolden und versilbern, Galvanik, Modellbahn.
Zum Galvanisieren mit Strom wird eine Spannungsquelle benötigt.
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Wagen: Ladegüter: Stückgut, Teil 3: Körbe selbst anfertigen. Geflochtene Körbe im Eigenbau, Korb.
Dieser Überstand wird mit einer spitzen Pinzette leicht nach innen und nach rechts
Großbild: Lanz Bulldog mit Mähwerk, schräg von hinten rechts fotografiert. Der kleine Traktor ist eher mäßig gut erhalten, einige Teile fehlen.
Er wird im landwirtschaflichen Museum beim Freizeitpark „Lochmühle” in Hessen ausgestellt
Großbild: eine 1887 von der Maschinenfabrik Esslingen für die Ferrovie Nord Milano gebaute, preußische T3 (Heizerseite).
sehr schade, dass die Lok von allen Seiten durch irgendwelche Hindernisse verdeckt wird
Großbild: das Modell eines Goliath F400–Dreirads (1:22,5) im Halbdunkel von vorn gesehen, mit leuchtenden Scheinwerfern rechts und links.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Modellbahn: Straße: Goliath F400
Großbild: vermaßte Skizze (Bauplan) für eine Tiefpritsche, die zum Pola G–Modell des Goliath GD750 passt und etwa der eines F400 entspricht.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Modellbahn: Straße: Goliath F400
Großbild: das Bahnbetriebswerk Harburg auf der Spur 1–Schauanlage des MEHEV im hamburgmuseum mit einigen Dampfloks und einer Doppelgarnitur V36.
Erinnerungen an die Zeit der Dampflokomotiven auf: das Bahnbetriebswerk in Hamburg–Harburg wird
Großbild: Hier sind die vorbereiteten vier Schienenstücke aus Code 200–Profilen miteinander verlötet, abgelängt und rotbraun gespritzt.
Da später die Pufferbohle knapp darüber liegen wird, ist das jedoch nicht weiter
Großbild: ein Fahrtregler für bis zu 15 Ampère mit Vorwärts– und Rückwärtsregelung und BEC.
Oberhalb von 70 Prozent Ausschlag wird von 16 KiloHertz auf 3 KiloHertz "zurück gefahren
