Durch den Klimawandel steigen die Temperaturen, Pflanzenarten dringen aus Tälern in Hochlagen vor und können dort vorhandene Arten verdrängen.
Um herauszufinden, wie sich die Vegetation verändern wird, wenn es noch wärmer wird
Das WSL-Institut für Schnee- und Lawinenforschung SLF ist Teil der Eidg. Forschungsanstalt WSL und gehört damit zum ETH-Bereich. Seine Aufgaben sind Forschung und wissenschaftliche Dienstleistungen rund um Schnee, Lawinen, weitere alpine Naturgefahren, Permafrost und Gebirgsökosysteme. Seine bekannteste Dienstleistung ist das Lawinenbulletin.
Das Eis ist an dieser Stelle nur noch wenige Meter dick und wird in 2-3 Jahren ganz
Das SLF ist ein in seinem Fachbereich weltweit bekanntes Forschungsinstitut, das Grundlagen- und angewandte Forschung sowie Dienstleistungen anbietet.
Schwieriger wird es dann, wenn die russische Fluggesellschaft Aeroflot es fertigbringt
Erklärungen und Hintergrundwissen zum Lawinenbulletin.
Vor allem in den Wintermonaten wird die Prognose der Lawinengefahr am Morgen um 08
Erklärungen und Hintergrundwissen zum Lawinenbulletin.
Spontane Lawinen Wird im Lawinenbulletin vor spontanen Lawinen gewarnt, kann sich
Auftauender Permafrost ist ein guter Indikator, um den Klimawandel nachzuweisen. Gleichzeitig steigen dadurch alpine Gefahren.
Bettzieche | WSL News | SLF News Ständig gefrorener Boden – der Permafrost – wird
SLF-Techniker Matthias Jaggi berichtet von seiner Expedition in die Antarktis. Teil drei: Kisten schleppen, Loch graben und Strafarbeit.
(Foto: Matthias Jaggi / SLF) Eiskernbohrer, der in Little Dome C eingesetzt wird
„Moving Boundaries“: Vom 17. bis 18. November treffen sich 600 Geo-WissenschaftlerInnen zum 15. „Swiss Geoscience Meeting“ in Davos.
aneinanderstossende Kontinentalplatten oder die Waldgrenze – in solchen Grenz-Regionen wird
Wo ist wieviel Neuschnee gefallen, wie mächtig ist die Schneedecke und wie ist deren Stabilität?
Schneekarten Details zu Schneehöhe Details zu Schneehöhe ¶ Die Karte “Schneehöhe” wird
Schneeverwehungen auf der Bernina-Express-Strecke sind ein Problem für den Bahnbetrieb. Das SLF hat Lösungen vorgeschlagen.
Ablagerung der Schneemassen im windabgewandten Bereich des Zaunes und weniger Schnee wird
