Das Institut für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart entwickelt neben neuartigen Fahrzeugkonzepten auch neue Technologien im Bereich der Karosserieentwicklung.
Falle neuartiger Strukturen, zumeist nicht vorhandener Gesamtfahrzeugstrukturen, wird
DLR baut das erste Serien-Flugzeug der Welt nach
Nachgebaut wird von den vielen Entwürfen Lilienthals der sogenannte Normalsegelapparat
Das Institut für Fahrzeugkonzepte ist international anerkannt für die Auslegung von zukünftigen Straßen- und Schienenfahrzeugen, welche klima- und umweltschützende Mobilität ermöglichen und gleichzeitig finanzierbar und nutzerfreundlich sind.
Die Relevanz des Systems Schiene wird momentan wieder so deutlich wie lange nicht
Energieeffizienz und Energiespeicher spielen eine Schlüsselrolle, wenn wir in Zukunft unseren Energiebedarf vorwiegend mit erneuerbaren Energien decken. Im CeraStorE, dem DLR-Kompetenzzentrum für keramische Materialien und thermische Speichertechnologie in der Energieforschung, arbeiten Forschende aus vier DLR-Instituten interdisziplinär an Lösungen für eine nachhaltige Energieversorgung.
Center for Ceramic Materials and Thermal Storage Technologies in Energy Research) wird
Der Kleinsatellit BIROS (Bispectral InfraRed Optical System) komplettierte das FireBIRD-Duo im Juni 2016. Er ist keine einfache Kopie seines vier Jahre älteren „Bruders“ TET-1, sondern eine weitere Stufe im Prozess kontinuierlicher Weiterentwicklung. Denn zusätzlich zur Feuerfernerkundung dienen die Satelliten auch dem steten Fortschriitt in der Kleinsatellitentechnik.
Auf BIROS wird ein neuer Antrieb getestet, ein Kaltgasantriebssystem.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Schwedische Nationale Raumfahrt-Organisation (SNSB) führen seit 2007 gemeinsam das REXUS/BEXUS-Programm zur Förderung des wissenschaftlich-technischen Nachwuchses durch.
DownloadDownload Rexus/Bexus-Logo Zur Förderung des wissenschaftlich-technischen Nachwuchses wird
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Schwedische Nationale Raumfahrt-Organisation (SNSB) führen seit 2007 gemeinsam das REXUS/BEXUS-Programm zur Förderung des wissenschaftlich-technischen Nachwuchses durch.
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Die Abteilung Systemweiterentwicklung und Betrieb (EVO) betrachtet alle Phasen (Deploy, Operate, Observe, Continuous Feedback) während des Betriebs (Operation) hoch- und vollautomatisierter Verkehrssysteme. Der Fokus dieser Abteilung liegt auf der Erforschung von Methoden und Werkzeugen welche die Einhaltung von Integritäts-, Verantwortungs- und Vertrauensmaßnahmen zur Laufzeit der Systeme überwachen und sicherstellen.
Dadurch wird es möglich, für jede KI die optimale Hardware auszuwählen oder bestehende
Das LUMEN Projekt zielt auf die Entwicklung eines kompletten Flüssigsauerstoff/Methan Demonstratortriebwerks der 25 Kilonewton Schubklasse ab.
Raumfahrtantriebe auf Systemebene An der DLR-Einrichtung Raumfahrtantriebe in Lampoldshausen wird
Neben akustischen Sonarsystemen bieten spezielle aktive optische Messmethoden Lösungsansätze zur Sichtverbesserung durch trübe Gewässer. Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung eines Gated-Viewing Sensors, welcher durch Zeitsynchronisation von Nanosekunden-Lichtpulsen mit einer verzögerten Belichtung des Kamera-Sensors effektiv Rückstreuung unterdrückt.
Die Sichtweite wird durch Rückstreuung an Partikeln im Wasser reduziert (Quelle DLR
