Das Projektmanagement fungiert als Single Point of Contact für DLR-interne und externe wissenschaftliche Nutzer und Kunden.
Jedem Projekt wird für die gesamte Projektlaufzeit sowohl ein/e Projektmanager/in
Weltraummüll, im Englischen als „Space Debris“ oder „Orbital Debris“ bezeichnet, umfasst alle von Menschen produzierten Objekte die sich in einer Erdumlaufbahn befinden, aber keine Funktion erfüllen. Dieser Weltraummüll ist ein unerwünschtes Nebenprodukt der Raumfahrt, weil er diese behindert, aber auch zu Schäden auf dem Erdboden führen kann.
Wie wird Weltraummüll beobachtet?
Neben der Produktion ist auch der wirtschaftliche und zuverlässige Transport von Wasserstoff ein entscheidender Faktor für eine zukünftige Wasserstoffwirtschaft. Dabei geht es sowohl um die Transportwege von den globalen Produktionsorten bis zu Knotenpunkten in den Abnehmerländern als auch um die lokale Verteilung bis zum Endnutzer. Für die Transportform kommen unterschiedliche Ansätze in Frage: flüssiger Wasserstoff, die Umwandlung von Wasserstoff in Ammoniak, Methan oder in flüssige organische Wasserstoffträger.
Moment steht noch nicht fest, welcher dieser Ansätze der wirtschaftlichste sein wird
NO2 wird durch Verbrennungsprozesse in Industrie, Verkehr, Kraftwerken und Haushalten
Das Projekt FuturePorts erforscht und entwickelt Technologien für die Häfen der Zukunft und gestaltet dadurch aktiv besonders wichtige Knoten- und Umschlagspunkte des globalen Handels und Verkehrs. Themen der Automatisierung, Digitalisierung, Vernetzung, Energieversorgung und Effizienz von Hafenprozessen werden für Verkehrsträger Wasserstraße, Straße und Schiene bearbeitet.
effiziente und ressourcenschonende Verkehrsführung im Zulauf und im Hafenbecken wird
Um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Raumfahrtindustrie sicherzustellen, ist es wichtig, die Kosten für den Transport von Nutzlasten ins All zu senken. Eine wichtige Rolle spielt dabei die Wiederverwendbarkeit von Raketenstufen.
am Ende des Aufstiegs kurz vor der Triebwerkabschaltung Am Ende des Aufstiegs wird
Freie Fahrt für Einsatzfahrzeuge dank innovativer Galileo-Satellitennavigationstechnologie.
Weil die Stromversorgung über das Bordnetz abgedeckt wird, mussten die Entwickler
Eine zentrale Komponente im mechatronischen Fahrwerk des MMX-Rovers ist die vom DLR-Robotik und Mechatronik Zentrum entwickelte Elektronikbox. Diese Box birgt die analogen und digitalen Schaltungen, die für den Betrieb des Rovers erforderlich sind. Wesentliche Teilaufgaben erfüllen dabei die Messtechnik, die Leistungselektronik sowie die Kommunikationseinheit.
der Stromverteilungseinheit des Rovers (Power Control Distribution Unit, PCDU) wird
Die Breite der Interferenzränder wird durch die Breite des Emissionsspektrums beeinflusst
Das DLR-Projekt V3C entwickelt ein kompaktes Satellitenkontrollzentrum, das auf einem Laptop basiert. Es unterstützt Missionen wie BIROS und BORIS und ermöglicht die Steuerung über bewährte Systeme für Flugdynamik und Missionsplanung. Getestet in der Bodenstation Weilheim.
von dem Flugdynamiksystem mittels TLE (Two Line Element) zur Ausrichtung versorgt wird
