Sci-Fi-Turbo revolutioniert den Entwurfsprozess von Flugzeugtriebwerken, indem hochauflösende Skalenauflösende Simulationen und Multi-Fidelity-Optimierungsmethoden in industrielle Workflows vorangetrieben und integriert werden.
Die Kombination wird verwendet, um zwei Schlüsselentwicklungen zu implementieren
Eine Drohne durch einen übergroßen „Donut“ steuern, die Energiewelt der Zukunft erkunden und Roboter programmieren: Das DLR_School_Lab RWTH Aachen zeigt die Anwendungsbezüge aktueller Hightech-Forschung!
Der Schulklassenbesuch wird so zu einem Ausflug in die Hightech-Forschung und verdeutlicht
Minerale auf der Oberfläche eines festen Himmelskörpers, wie die eines Mondes, stehen in enger Verbindung mit seiner Entstehungsgeschichte und den Umgebungsbedingungen. Der Nachweis eines bestimmten Minerals kann zum Beispiel belegen, dass einst ein anderer Himmelkörper eingeschlagen haben muss, dass der Körper auch Material aus anderen Regionen des Planetensystems enthält oder dass flüssiges Wasser vorhanden war.
Transportvorrichtung, die für die Lieferung an den MMX-Rover verwendet wird
Metallische Materialien sind ein wesentlicher Bestandteil der Struktur moderner Verkehrsflugzeuge. Nur wer über detailliertes Expertenwissen verfügt, der versteht, wie diese Werkstoffe sich im täglichen und anspruchsvollen Flugbetrieb verhalten und kann das sichere und effiziente Flugzeug von morgen konstruieren. Die Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) erproben am Institut für Werkstoff-Forschung Methoden der künstlichen Intelligenz an metallischen Werkstoffen.
Mit einem intelligenten Kamerasystem und der digitalen Bildkorrelation wird automatisiert
Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer Pilotanlage zur Herstellung von nachhaltigen synthetischen Flugkraftstoffen auf Basis von Methanol und die Zulassung der Herstellungsroute.
Damit wird das Projekt dazu beitragen, den fossilen Kraftstoff im Langstreckenflugverkehr
Die Europäische Union will bis 2050 annähernd klimaneutral werden. Dezentrale Energiesysteme können einen entscheidenden Beitrag leisten, um dieses Ziel zu erreichen. Wir entwickeln und erproben Mikrogasturbinen für solche Systeme.
Ein Energiesystem, das zunehmend von erneuerbaren Energien gespeist wird, braucht
Das Kernthema der Forschungs- und Entwicklungsarbeiten des Instituts für Verbrennungstechnik sind technische Verbrennungsprozesse mit dem Schwerpunkt auf Verbrennung in Gasturbinen.
neue Lösungen für Energie und Luftfahrt Klimaschonend produzierter Wasserstoff wird
Der Vorstand des DLR hat einen weitreichenden Beschluss gefasst, um dem Ziel „Klimaneutralität bis 2035“ näher zu kommen: Auf Dächern, an Fassaden und auf Freiflächen sollen Photovoltaikanlagen errichtet werden, um die elektrische Eigenversorgung zu maximieren.
Die Finanzierung dieser Maßnahme wird mit 130 Millionen Euro beziffert, und ist somit
Sicherheitskritische Systeme sind mit einer Zunahme kritischer Softwarefunktionen konfrontiert, die leistungsstarke Hardwareplattformen erfordern. Aufgrund der zunehmenden Softwarekomplexität und Plattformkonnektivität werden Over-The-Air-Software-Updates (OTASU) für moderne eingebettete Systeme notwendig, da Aktualisierungen und Funktionserweiterungen, Sicherheitskorrekturen oder Anpassungen an andere Komponenten während der Lebensdauer unvermeidbar werden
Dieses Paradigma wird durch eine neue Softwarearchitektur und einen Entwicklungsprozess
Das zugrunde liegende Hybridnetz wird adaptiv verfeinert und mit den Daten der zugrunde
