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BMUKN: Klimaschutzbericht 2025: Fortschritte bei Emissionsminderung – weitere Maßnahmen notwendig, um Klimaziele zu erreichen | Pressemitteilung

https://www.bundesumweltministerium.de/pressemitteilung/klimaschutzbericht-2025-fortschritte-bei-emissionsminderung-weitere-massnahmen-notwendig-um-klimaziele-zu-erreichen

Der Klimaschutzbericht 2025 weist Fortschritte bei der Emissionsminderung in Deutschland auf. Zugleich macht er deutlich, dass weitere Maßnahmen notwendig sind, um die nationalen Klimaschutzziele zu erreichen.
des Klimawandels mittlerweile in Deutschland deutlich spür- und messbar – damit wird

BMUKN: Rede von Steffi Lemke zur Erstberufung des Wissenschaftlichen Beirats für Natürlichen Klimaschutz | Rede

https://www.bundesumweltministerium.de/rede/rede-von-steffi-lemke-zur-erstberufung-des-wissenschaftlichen-beirats-fuer-natuerlichen-klimaschutz

Zur Erstberufung des Wissenschaftlichen Beirats für Natürlichen Klimaschutz in Berlin hat Bundesumweltministerin Steffi Lemke eine Rede gehalten.
Im Aktionsprogramm Natürlicher Klimaschutz wird festgelegt, wie das erreicht werden

BMUKN: Rede von Carsten Schneider anlässlich des DAS-Vernetzungstreffens | Rede

https://www.bundesumweltministerium.de/rede/rede-von-carsten-schneider-anlaesslich-des-das-vernetzungstreffens

Bundesumweltminister Carsten Schneider besuchte am 9. Juli 2025 das 11. Vernetzungstreffen der DAS-Förderung in Berlin und hielt eine Rede. Darin betonte er, dass Klimaanpassung keine Option mehr, sondern eine Notwendigkeit ist.
Dort wird gerade eine vierspurige Straße zu einer zweispurigen Straße umgebaut.

BMUKN: Gesetzesentwurf eines Dreizehnten Gesetzes zur Änderung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes | Gesetze und Verordnungen

https://www.bundesumweltministerium.de/gesetz/gesetzesentwurf-eines-dreizehnten-gesetzes-zur-aenderung-des-bundes-immissionsschutzgesetzes

Das 13. Gesetz zur Änderung des BImSchG ist eine der Maßnahmen zur Umsetzung des am 2. Oktober 2018 vom Koalitionsausschuss beschlossenen „Konzepts für saubere Luft und die Sicherung der individuelle Mobilität in unseren Städten“.
Stickstoffdioxid der Wert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter im Jahresmittel nicht überschritten wird