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Auf der Hardwareseite wird das Datenmanagement des D-SDA durch Bandroboter mit hoher

Die Abteilung Produktlebenszyklus-Management widmet sich der Modellierung, Simulation und Optimierung von Produkten und deren Instandhaltung entlang des gesamten Lebenszyklus.
Das Forschungsportfolio der Abteilung wird durch die Anwendung von Methoden des Innovations

Die Abteilung Perzeption und Kognition beschäftigt sich damit, Robotersystemen eine ganzheitliche Wahrnehmung ihrer Umgebung mittels der zwei dominierenden Robotersinne Fühlen und Sehen zu ermöglichen.
Kinect Azure-Kamera (die sich auf seinem Kopf befindet); ein Teil der 3D-Punktwolke wird

Die Abteilung Simulationsumgebungen entwickelt Software zur effizienten, multidisziplinären Optimierung von Flugzeugen.
Mit Hilfe von Methoden der algorithmischen Differentiation wird eine konsistente

Zielsetzung des Projekts ist es, den TRAGVIS Sensor durch technische Weiterentwicklungen einsatzfähig für neue Anwendungsfelder zu machen. Der Kern des ursprünglich für die Seenotrettung entwickelten Sensorsystems soll dazu beibehalten werden.
Dieses Ziel wird durch den Ansatz des modula-ren Aufbaus erreicht.

Die Überwachung und Kontrolle des System wird vom einheitlichen DIMS Operating Tool

Der Nordosten des Teststandortes DEMMIN wird von einer flachen Grundmoräne (Vorpommersches

Je mehr der Luftverkehr zunimmt, umso stärker wird er anfällig gegenüber widrigen

Die Dekarbonisierung des Luftverkehrs beruht auf einem Zusammenspiel aus vielen kleinen Schritten und echten technologischen Durchbrüchen. Beide Ansätze können nur dann erfolgreich sein, wenn sie sich in ein Ökosystem einfügen, das auf Zusammenarbeit ausgerichtet ist.
Der Code wird bereits für den Probelauf von Testfällen genutzt, die bisher aufgrund

Das DLR be­treibt die größ­te zi­vi­le Flot­te von For­schungs­flug­zeu­gen und Hub­schrau­bern
Prüfstand für klimaneutrale-Technologien Das DLR-Forschungsflugzeug D328® UpLift wird