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Bereits in den frühesten Entwurfsstadien wird sie benötigt, um die Machbarkeit zu

In dieser Bildergalerie kannst du unsere Forschungsflieger ansehen. Und du erfährst dabei auch, warum manche dieser Flugzeuge Handschuhe tragen oder eine Spürnase haben.
Hightech-Flieger: Airbus A320-232 „D-ATRA” Das Forschungsflugzeug A320-232 „D-ATRA” wird

Im Bereich des Technologietransfers nehmen die fünf übergeordnete Forschungsschwerpunkte eine zentrale Rolle ein. Insgesamt zielen die Konzepte darauf ab, den Transfer von Forschungsergebnissen in die Industrie, insbesondere im Bereich der TRL 3 bis 6, durch digital integrierte Methoden/Ansätze zu beschleunigen.
Darüber hinaus wird angestrebt die eigene materialwissenschaftliche und -physikalische

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) unterstützt mit dem zivilen Luftfahrtforschungsprogramm LuFo Klima zahlreiche Forschungs- und Technologieentwicklungsvorhaben zur Anwendung in der zivilen Luftfahrt am Standort Deutschland.
Langfristig wird ein nachhaltiges und wirtschaftliches Lufttransportsystem angestrebt

Nein, das ist kein Foto vom Urknall. Schön wär’s, wenn jemand da damals schon fotografiert hätte 😉 Das hier ist nur ein Stern, der Materie ins All schleudert. Aber wie ist das alles entstanden – das Universum? Hier eine Kurzfassung …
superschnelle Ausdehnung des Universums innerhalb des ersten Bruchteils einer Sekunde wird

XDibias läuft unter Linux Platformen und wird von verschiedenen Forschergruppen des

Allerdings wird der Teil oberhalb von 1000 km Höhe meist als Plasmasphäre bezeichnet

Interaktion von Luftfahrtoperateuren wie Lotsinnen und Piloten mit KI-Systemen untersucht wird

Das Testzentrum CITE zielt darauf ab, das Verhalten von Kleinflugzeugen, Hubschraubern, Air-Taxis und anderen großen Luftfahrtkomponenten im Vollmaßstab unter Crash- oder Hochgeschwindigkeitsimpact zu prüfen.
for Crash und Impact Test (CITE), welches vom Land Baden-Württemberg gefördert wird

Software-Integrationsumgebung für HPC-fähige multidisziplinäre Simulation und Optimierung auf der Grundlage von High-Fidelity Methoden
einem Jahrzehnt von AIRBUS und europäischen Forschungseinrichtungen initiiert und wird