sollen den Menschen in seiner natürlichen Umgebung mit einfachen Tätigkeiten wie z.B.
Zunächst werden die Grundprinzipien der mobilen Navigation erklärt, anschließend wird
Instituts zu beantworten, und führen diese unter veränderten Schwerkraftbedingungen z.B.
Eine zukünftige Herausforderung wird darin bestehen, unsere Erkenntnisse aus der
Produkte Produkte Timeline-Produkte Eine Vielzahl unterschiedlicher Produkte wird
Forschungsflotte: Das neueste Mitglied – die Dassault Falcon 2000LX, ist unter dem Namen ISTAR – In-Flight Systems and Technologies Airborne Research seit 31. Januar 2020 im Einsatz.
Forschungsflugzeug Falcon 2000LX ISTAR (In-flight Systems & Technology Airborne Research) wird
EAGLE (Environment for Autonomous GNC Landing Experiments) ist ein autonomes experimentelles Fluggerät mit der Fähigkeit senkrecht zu starten und zu landen.
Es wird von der Abteilung Navigations- und Regelungssysteme als Demonstrator für
Die Forschungsaktivitäten der Abteilung konzentrieren sich darauf, den Übergang zu nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) effektiv zu gestalten.
einig: ohne sustainable aviation fuels (SAF, zu deutsch: nachhaltige Treibstoffe) wird
Flugregelung und Automatisierung spielen eine entscheidende Rolle in der modernen Luftfahrttechnik. Sie tragen maßgeblich dazu bei, die Sicherheit, Effizienz und Leistungsfähigkeit von Luftfahrzeugen erheblich zu verbessern. Mithilfe innovativer Technologien werden komplexe Flugmanöver optimiert und das Risiko von Fehlfunktionen minimiert. Die Forschung in diesem Bereich konzentriert sich auf die Entwicklung neuer Regelungsmethoden und -systeme, die sowohl in bemannten als auch unbemannten Luftfahrzeugen eingesetzt werden können. Ziel ist es, die Mensch-Maschine-Interaktion zu verbessern und die Automatisierung in der Luftfahrt voranzutreiben, um sicherere und leistungsfähigere Flugoperationen zu ermöglichen.
Die Forschung wird zusätzlich durch Experimente in Flugsimulatoren mit Bundeswehrpilotinnen
neben DLR-SO folgende Institute beteiligt: DLR-RY DLR-GK DLR-SI DLR-QT SO wird
Die Optische Bodenstation Oberpfaffenhofen befindet sich auf dem Dach des Institutsgebäudes und verfügt über ein Teleskop, an das verschiedene elektro-optische Systeme unmittelbar angebaut werden können.
Aktuell wird ein Teleskopsystem mit einem Aperturdurchmesser von 80cm verwendet,
Eines der wissenschaftlichen Ziele auf dem Marsmond Phobos ist es, die Fortbewegung in Milligravitation zu erforschen. Dabei ist es die Aufgabe des MMX- Rover-Lokomotionssystems, den Rover mit seinen vier Beinen und vier Rädern in gewünschte Positionen zu bringen. Dazu zählen unter anderem das Fahren sowie die Ausrichtung des Rovers zur Sonne, um die Solarpaneele optimal laden zu können.
Außerdem wird eine spezielle Funktion zum Ein- und Ausfalten der Beine benötigt.
