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Es wird somit exakt der gleiche Effekt erzielt, als hätte man in der Realität eine

Ziel des Projektes ist die Entwicklung und der demonstrative Betrieb eines Lagebildsystems zur Überwachung des Schutzstatus maritimer Infrastrukturen. Schwerpunkte sind hierbei die Gewinnung, Bewertung und Darstellung dafür erforderlicher Informationen in (R)Echtzeit™. Hierzu sollen neuartige Sensorik und modernste Methoden der Datenverarbeitung und -analyse verwendet werden, um Nutzern eine komprimierte Darstellung komplexer Lagebilder mit Handlungsempfehlungen auf unterschiedlichen Endgeräten zu bieten.
Technologieentwicklungen des Instituts u.a. im Bereich hochauflösender Schrägsichtsysteme wird

Das „Reusability Flight Experiment“ (ReFEx) ist ein Technologiedemonstrator für zukünftige geflügelte wiederverwendbare Stufen. Das Modell zeigt ReFEx in seiner Wiedereintrittskonfi guration, nachdem es von seiner Trägerrakete abgesetzt wurde.
4, Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Das „Reusability Flight Experiment“ (ReFEx) wird

Assistenzsysteme, mit denen entweder der Schutzstatus maritimer Infrastrukturen (z.B.
Rückstreusignal – verursacht durch Partikel und Wassertröpfchen – größtenteils unterdrückt wird

Die Internationale Raumstation ISS fliegt nur 400 Kilometer über der Erde. Du kannst sie sogar manchmal mit eigenen Augen sehen! Hier einige Tipps.
Aber wenn sie von der Sonne angestrahlt wird, hebt sie sich gut am dunklen Himmel

Um dies zu gewährleisten, wird ein Set von Zugfedern, abhängig von der Masse des

Der Senat des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) stimmte in seiner Sitzung am 28. Juni 2017 der Gründung von sieben DLR-Instituten zu.
Weiterhin wird eine starke Unterstützung aus der Wissenschaft, Wirtschaft und der

Am 27. Februar 2024 fand im Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Hannover die Kick-Off-Veranstaltung für die jüngste Aktivität des DLR im Rahmen der Entwicklung von bahnbrechenden Techniken und Technologien für Satellitenkonstellationen statt. Das ADMIRE-Projekt (Advanced and Miniaturized Radar-Enabling Technologies) ist ein Gemeinschaftsprojekt, an dem 13 verschiedene DLR Institute mit Partnern aus den Bereichen Raumfahrt, Luftfahrt, Sicherheit und Verkehr beteiligt sind
Satellitenkonstellationen mit einem Fokus auf weltraumgestützten Radarsystemen DLR-SI wird

Instituts zu beantworten, und führen diese unter veränderten Schwerkraftbedingungen z.B.
Eine zukünftige Herausforderung wird darin bestehen, unsere Erkenntnisse aus der

Wireless Compose ist ein technisches Experiment, das ein drahtloses Kommunikationsnetzwerk zum effizienten Auslesen von Sensoren und zur Lokalisation von Objekten innerhalb des Columbus Moduls demonstriert. 
Für die drahtlose Übertragung wird das Ultra-Wideband genutzt, das wesentliche Vorzüge