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E‑Methanol wird als möglicher Kandidat für die Dekarbonisierung der Hochseeschifffahrt – In dieser Studie wird untersucht, ob die potenziellen Vorteile und Risiken von Methanol – Kraftstoff mit erneuerbarer Energie und einer nachhaltigen CO2-Quelle hergestellt wird – E‑Methanol wird in den nächsten Jahrzehnten wahrscheinlich teurer sein als andere – bis etwa 2030 werden wahrscheinlich entscheidend sein, denn in diesem Jahrzehnt wird
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E‑Methanol wird als möglicher Kandidat für die Dekarbonisierung der Hochseeschifffahrt – In dieser Studie wird untersucht, ob die potenziellen Vorteile und Risiken von Methanol – Kraftstoff mit erneuerbarer Energie und einer nachhaltigen CO2-Quelle hergestellt wird – E‑Methanol wird in den nächsten Jahrzehnten wahrscheinlich teurer sein als andere – bis etwa 2030 werden wahrscheinlich entscheidend sein, denn in diesem Jahrzehnt wird
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In diesem Papier (Diskussionspapier Nr. 4) wird dargelegt, wie das sogenannte Niederländische
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Das vorliegende Informationsmaterial wird vom Umweltbundesamt herausgegeben und wurde – Das Material wird als Paket oder zum Einzeldownload auf der Website des Umweltbundesamtes
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Es wird außerdem berücksichtigt, welche Informationen über die einzureichenden Nachweise – wenn sie in der Übersicht der Zeit- und Mengenziele (Dokument 1) explizit benannt wird – Dokumenten: bspw. beim Ziel nachhaltige Baumwolle, bei dem keine Frage genannt wird – und die entsprechende Frage (B 3.3) auch nur in TexPerT (Dokument 2) nicht aber
Dokumenten: bspw. beim Ziel nachhaltige Baumwolle, bei dem keine Frage genannt wird

usefulness of life cycle assessment methodology for product labelling schemes, (b)
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B.
B.