Der exakte Zeitpunkt des Maximums ist schwierig zu bestimmen, allerdings wird die
Treibhausgas Methan (CH4), auf das in dieser Matrixgruppe ein besonderer Fokus gesetzt wird
Der Einsatz unbemannter Boden- und Luftfahrzeuge gewinnt in zivilen Anwendungsfällen zunehmend an Bedeutung. Insbesondere im Bereich des Krisenmanagements könnten ganze Schwärme unbemannter Boden- und Luftfahrzeuge die Einsatzkräfte in vielfältiger Weise unterstützen.
Das DLR wird so eine effiziente Lösung für das Krisenmanagement entwickeln, mit der
Selbst mal einen Tag lang Wissenschaftler spielen? Kein Problem! Die DLR_School_Labs laden Schülerinnen und Schüler in die faszinierende Welt der Forschung ein. Wie Sie sich mit Ihrer Klasse oder Ihrem Kurs anmelden können, erfahren Sie hier.
Das Tagesprogramm wird für jeden Schulbesuch nach Absprache mit den Lehrkräften erstellt
Basierend auf einem Rolls-Royce Triebwerk steht dem Institut ein Prüfstand als Entwicklungsplattform für neuartige Luftfahrtantriebskonzepte zur Verfügung.
Indem die Prüfstandsteuerung mit einem echtzeitfähigen Speedgoat-Rechner kombiniert wird
Umweltveränderungen Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Die aktuelle Copernicus Sentinel-Flotte, wird
Die Lightweight Rover Unit (LRU) ist der Prototyp eines mobilen Roboters zur Exploration in unbekanntem, unwegsamem und schwer zugänglichem Gelände. Die Forschungsarbeiten zur Teilautonomie dienen als Vorbereitung für zukünftige planetare Explorationsmissionen und terrestrische Katastropheneinsätze.
Sekunden oder Minuten benötigen und dadurch eine direkte Fernsteuerung erschwert wird
In der einzigartigen, medizinischen Forschungseinrichtung :envihab („environment“ = Umwelt und „habitat“ = Lebensraum), können auf 3.500 Quadratmetern die Wirkungen extremer Umweltbedingungen auf den Menschen und mögliche Gegenmaßnahmen erforscht werden.
Hier wird erforscht, wie sich verschiedene Umweltbedingungen auf den Menschen auswirken
thermische und chemische Lasten (Abgas) für Turbinenkomponenten zu überlagern, wird
Ziel des DLR-Projekts ADaMant ist die Entwicklung und Demonstration geeigneter physikalischer Modelle für hochgenaue Strömungssimulationen an industriell relevanten Konfigurationen bis an die Grenzen des Flugbereichs.
gegenseitige Abhängigkeit und Beeinflussung der einzelnen Phänomene berücksichtigt wird
