Abteilung Simulation und Virtuelles Design https://www.dlr.de/de/di/ueber-uns/abteilungen/simulation-virtuelles-design
Die Ziele des Instituts zur Reduktion der industriebedingten CO2-Emissionen wird
Die Ziele des Instituts zur Reduktion der industriebedingten CO2-Emissionen wird
Zeitgleich mit der Errichtung der Dornier Flugzeugwerft siedelt sich 1937 in Oberpfaffenhofen die juristisch selbstständige Forschungseinrichtung „Flugfunk Forschungsinstitut Oberpfaffenhofen (FFO)“ an
Eine „Konsolidierung in Konkurrenz“ wird notwendig.
Ziel des Projekts ist ein leichter kompakter und tragbarer Demonstrator, welcher eine Verbesserung der Orientierung für Einsatzkräfte in verrauchten oder vernebelten Innenräumen ermöglicht.
Suchscheinwerfer ist die Navigation durch dichten Rauch und Nebel schwierig, denn das Licht wird
Im Rahmen des Projekts wird das Modell weiterentwickelt und mit alternativen Modellen
Weltraumwetterforschung am DLR Am DLR-Institut für Solar-Terrestrische Physik in Neustrelitz wird
Projekts ist das Design und der Aufbau verschiedener GNSS-Monitoringstationstypen (z.B.
GNSS-Messstationen ULMOST – Ultra Mobile Stations Insbesondere die Luftfahrt wird
Es wird somit exakt der gleiche Effekt erzielt, als hätte man in der Realität eine
Ziel des Projektes ist die Entwicklung und der demonstrative Betrieb eines Lagebildsystems zur Überwachung des Schutzstatus maritimer Infrastrukturen. Schwerpunkte sind hierbei die Gewinnung, Bewertung und Darstellung dafür erforderlicher Informationen in (R)Echtzeit™. Hierzu sollen neuartige Sensorik und modernste Methoden der Datenverarbeitung und -analyse verwendet werden, um Nutzern eine komprimierte Darstellung komplexer Lagebilder mit Handlungsempfehlungen auf unterschiedlichen Endgeräten zu bieten.
Technologieentwicklungen des Instituts u.a. im Bereich hochauflösender Schrägsichtsysteme wird
Das „Reusability Flight Experiment“ (ReFEx) ist ein Technologiedemonstrator für zukünftige geflügelte wiederverwendbare Stufen. Das Modell zeigt ReFEx in seiner Wiedereintrittskonfi guration, nachdem es von seiner Trägerrakete abgesetzt wurde.
4, Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Das „Reusability Flight Experiment“ (ReFEx) wird
Assistenzsysteme, mit denen entweder der Schutzstatus maritimer Infrastrukturen (z.B.
Rückstreusignal – verursacht durch Partikel und Wassertröpfchen – größtenteils unterdrückt wird