Meintest du wird?
Zwei große Frachter verschlingt der Treibsand der Elbmündung im Dezember 1961 und Januar 1962. Die Seenotretter der DGzRS-Station Cuxhaven retten die Besatzungen.
Der Wind hat abgenommen, bläst aber immer noch mit kräftigen fünf bis sechs Beaufort
Der letzte Einsatz mit einem Ruderrettungsboot der Seenotretter (DGzRS), vor 80 Jahren, gehört zugleich zu den schwersten in ihrer Geschichte.
Vormann Kuper berichtete: „Wind und Strom waren für uns sehr ungünstig, und es gelang
konnten Gäste bei der „SpinForCharity-Challenge“ am Grinder – einem Antrieb für eine Winde
konnten Gäste bei der „SpinForCharity-Challenge“ am Grinder – einem Antrieb für eine Winde
Reanimation auf einer Fähre: Dank einer nahtlos ineinander greifendenen Rettungskette und der hervorragenden Kooperation aller Beteiligten mit den Seenotrettern wurde das Besatzungsmitglied einer Skandinavienfähre rechtzeitig nach Herzinfarkt ins Krankenhaus gebracht
Bei westlichen Winden mit sechs Beaufort und einer See von eineinhalb Metern lief
Ein Hochseeangler ist heute, Samstag, 17. September 2022, von einem dänischen SAR-Hubschrauber (SAR = Search and Rescue, Suche und Rettung) aus einer Rettungsinsel gerettet worden. Sein Boot, ein etwa acht Meter langer ehemaliger Kutter, sank nach heftigem Wassereinbruch nahe der dänischen Grenze in der Ostsee. Der Mann wurde vom Hubschrauber auf den Seenotrettungskreuzer BERLIN der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) abgesetzt und in den Hafen von Olpenitz gebracht.
und Öffentlichkeitsarbeit presse@seenotretter.de 0421 53 707 610 Mit einer Winde
Die Seenotretter sind am 22. August 2021, mehr als 25 Mal auf Nord- und Ostsee im Einsatz gewesen.
der Seenotrettungskreuzer FRITZ KNACK/Station Olpenitz begannen bei nordöstlichen Winden
Die HERMANN MARWEDE wird 20! Zeit, einen Blick in das Logbuch des größten Seenotrettungskreuzers zu werfen.
August 2006: In stürmischen Winden fährt das Tochterboot der HERMANN MARWEDE zahlreiche
Der Seenotrettungskreuzer HAMBURG brachte am 13.10.20 ein Verkehrssicherungsschiff nach Getriebeschaden in Sicherheit.
Bei südlichen Winden zwischen fünf und sechs Beaufort (um 40 km/h) und zweieinhalb
Mit dem Seenotrettungskreuzer THEODOR STORM der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) halfen die Seenotretter einem Fischkutter mit Maschinenschaden.
Zur Einsatzzeit herrschte ruhiges Wetter mit nur leichten Winden um zwei Beaufort
Die Seenotretter der Station Laboe waren für ein schwer erkranktes Besatzungsmitglied einer Oslo-Fähre im Einsatz. Sie brachten den Notarzt auf See hinaus. Ein SAR-Hubschrauber flog den Mann ins Krankenhaus.
Der SAR-Hubschrauber des Typs „Sea King“ nahm den Arzt mit einer Winde vom Seenotrettungskreuzer
