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Die Forschungsgruppe Energiemanagement entwickelt Methoden und Strategien, um den Betrieb und die Auslegung zukünftiger Energiesysteme Hand in Hand zu optimieren.
zukünftiges Energiesystem basiert im Wesentlichen auf erneuerbaren Energien aus Sonne und Wind
Die Europäische Union will bis 2050 annähernd klimaneutral werden. Dezentrale Energiesysteme können einen entscheidenden Beitrag leisten, um dieses Ziel zu erreichen. Wir entwickeln und erproben Mikrogasturbinen für solche Systeme.
Das Energiesystem kann je nach Verfügbarkeit verschiedene erneuerbare Quellen wie Wind
Klimaschonend produzierter Wasserstoff wird künftig eine wesentliche Rolle in der Energieerzeugung, in der Industrie und in der Luftfahrt spielen. Wasserstoff ist als Energieträger sehr vielseitig und über die Sektorengrenzen hinweg einsetzbar. Wird er nachhaltig erzeugt, bietet er die Chance, den Ausstoß vor allem des schädlichen Treibhausgases CO2 in den Bereichen Energie, Verkehr und Industrie massiv zu senken. Wie die Wasserstoffnutzung in stationären Gasturbinen sicher und effizient gelingt, wird am DLR-Institut für Verbrennungstechnik seit vielen Jahren erforscht.
Einsatz wasserstofffähiger Gasturbinen ist eine gute Ergänzung zur Nutzung von Wind
Welchen Beitrag kann die Nutzung von regenerativer elektrischer Energie (aus Wind
Die G550 „HALO“, D-ADLR, ist ein zweistrahliger Jet mit Druckkabine. Eine einzigartige Forschungsplattform durch Kombination aus Reichweite, Flughöhe, Nutzlast und umfangreicher Instrumentierung.
Verkehrszulassung der Modifikationen ermöglicht weltweiten Einsatz im internationalen Luftraum Wind
Die Cessna C-208B Grand Caravan des DLR ist eine einmotorige Turboprop Maschine mit unbedruckter Kabine. Sie ist eine kostengünstige Plattform für vielfältige wissenschaftliche Anwendungen in geringeren Höhen (< 20000 ft).
zahlreicher Flugzeug- und Umgebungsparameter Bei FX entwickelte Möglichkeit der Wind
Das Laserlabor mit Freistrahlstrecke des DLR-Instituts für Technische Physik in Lampoldshausen dient der Forschung bei der Suche nach Gefahrstoffen in der Atmosphäre
nicht nur im Labor unter Beweis stellen, sondern ganz anwendungsnah im Freien, bei Wind
Das Institut für Technische Thermodynamik in Stuttgart, Köln-Porz, Hamburg, Ulm und Oldenburg, forscht auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandlungstechnologien der nächsten Generation. #Batterien #Brennstoffzellen #Elektrolyseure #Wärmespeicher
entscheidende Rolle, um unsere Zukunft mit erneuerbaren Energien aus Sonne und Wind
Das Systemhaus Technik hat sich gemeinsam mit acht DLR Instituten aus dem Bereich der DLR Luftfahrt das Ziel gesetzt, einen abgesicherten Entwurf eines emmissionsarmen Mittelstreckenflugzeugs zu entwickeln. Es wird erforscht, mit welchen Komponententechnologien das Flugzeug ausgestattet sein muss, um maximal lärmarm zu sein und nicht an Effizienz zu verlieren. Das Hauptarbeitspaket liegt beim Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik.
Zusätzlich ist am Modell eine Gondel angebracht, die elektrisch Wind erzeugt und
Auswertung der Windkanaltests des DLR belegen die Flugfähigkeit und Stabilität von Otto Lilienthals Gleiter Konstruktion.
unteren linken Bildecke ist der Winkel zu sehen, in dem der Gleiter frontal zum Wind
