Meintest du wird?
An kleinen Windrädern werden verschiedene Windgeschwindigkeiten, Flügelformen und Flügelanzahlen ausprobiert, um so den optimalen Aufbau eines Windrades zu bestimmen.
pixabay_freecomon Seit über 1000 Jahren bauen die Menschen Windmühlen, deren Flügel vom Wind
Wie kann man den Fluglärm weiter reduzieren? Wie funktioniert ein Windkanal? Und was muss getan werden, damit Flugzeuge eines Tages umwelt- und klimaneutral Passagiere und Fracht befördern?
Äolsharfe Der Wind als Musikant Eigenschwingungen Flug in Gefahr?
Unsere Großforschungsanlagen am Institut für Verkehrsforschung befassen sich mit der Erfassung und Analyse von Mobilitätsdaten, sowie dem Erleben von Verkehr und Mobilität.
Verkehrslösungen künftig nicht nur visuell, sondern durch Klang, Geruch, Temperatur und Wind
Läuft in der Zukunft unser Smartphone mit Sonnenstrom? Wenn du über die Energiewelt der Zukunft mitreden willst, klick dich hier schon mal schlau …
Fernseher oder Föhn vielleicht irgendwann mit umweltfreundlichem Strom aus Sonne und Wind
Die landseitige Testinfrastruktur bietet eine einzigartige Möglichkeit für die Erprobung und Entwicklung von maritimen Energiesystemen. Das DLR Schiff bietet eine Plattform für die Erprobung innovativer maritimer Technologien.
Brennstoffzellen, Energiespeicher, CO₂-Speicherung, erneuerbare Energiekonzepte (Photovoltaik/ Wind
Der perfekte Zug Stellen wir uns mal die Züge von morgen vor. Was soll da alles besser werden? Und wie kann man das technisch erreichen?
recht, wenn man die neuen Züge sogar doppelstöckig bauen will: Dann bieten sie dem Wind
Das Institut für Flugsystemtechnik entwickelt und erforscht Technologien für den sicheren autonomen Betrieb von Luftfahrzeugen. Sichere Autonomie erfordert weitreichende Systemfähigkeiten, um auch unter schwierigen Umwelt- und Wetterbedingungen sowie in unvorhergesehenen Situationen vollautomatisch und ohne die Notwendigkeit menschlichen Eingreifens fliegen zu können. Eine Herausforderung dabei sind der Einsatz und die bordseitige Integration neuer Technologien, insbesondere der künstlichen Intelligenz und des maschinellen Lernens.
Um auch unter schwierigen Bedingungen, wie zum Beispiel bei starkem Wind, bei Regen
Hochaufgelöste Large-Eddy-Simulationen und Lidar-Messungen werden eingesetzt, um Wind
Selbst mal einen Tag lang Wissenschaftler spielen? Kein Problem! Die DLR_School_Labs laden Schülerinnen und Schüler in die faszinierende Welt der Forschung ein. Wie Sie sich mit Ihrer Klasse oder Ihrem Kurs anmelden können, erfahren Sie hier.
Hubschrauber So kann er fliegen Lärm Dem Krach ein Ende Äolsharfe Der Wind als
Die DLR-Institute für Aeroelastik sowie für Faserverbundleichtbau und Adaptronik im Forschungspark Windenergie WiValdi werden Rotorblätter testen. Der Industriepartner Enercon stattete diese mit Sensorik aus, um zu ermöglichen, das Schwingungs- und Belastungsverhalten sowie die Aerodynamik und Statik einer Windenergieanlage im Realmaßstab und Praxisbetrieb umfassend wissenschaftlich zu untersuchen.
Forschungspark Windenergie Der im Aufbau befindliche Forschungspark Windenergie WiValdi (Wind
