Meintest du wird?
Welchen Einfluss haben nachhaltige Treibstoffe auf die Luftqualität an Flughäfen?
Kohlendioxid und Partikeln also noch gleich – unabhängig von einer Verdünnung durch Wind
Auf den Straßen wird auch in Zukunft viel los sein: Ob Autos oder Lkw für individuelle Mobilität und Warentransport oder Busse und Straßenbahnen als Teil des öffentlichen Nahverkehrs – der Bedarf bleibt hoch und die Nutzungsgewohnheiten stark. Auf absehbare Zeit wird der Straßenverkehr der dominierende Verkehrsträger bleiben.
Verkaufsgeschäft – mit dem futuristischen Fahrzeugkonzept U-Shift bringt das DLR neuen Wind
Mit der Technologie-Plattform PtL (TPP) geht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) einen entscheidenden Schritt, um Technologien für die Produktion strombasierter Kraftstoffe – auch Power-to-Liquid-Kraftstoffe (PtL) oder E-Fuels genannt – in industriellem Maßstab voranzubringen.
Wird der eingesetzte Strom mittels erneuerbarer Ressourcen wie Wind– oder Sonnenenergie
Der Mars hat eine sehr dünne Atmosphäre, deren Dichte an der Oberfläche nur etwa einem Prozent im Vergleich zur Erde entspricht. Ob es dort in der kargen Landschaft etwas zu hören gibt und ob man in dieser dünnen Atmosphäre überhaupt Klänge aufnehmen kann, war bis vor kurzem unklar. NASA’s Mars-Rover Perseverance brachte mit der Landung am 18. Februar 2021 zum ersten Mal zwei funktionierende Mikrofone auf den Roten Planeten. Nun ist im Wissenschaftsmagazin Nature eine neue Studie erschienen.
Ebenso lauschten die Forschenden dem Wind und Turbulenzen.
Ein System detektiert Pilzbefall im Weinberg
Seine Sporen werden mit dem Wind und Regen verbreitet.
Auf den Straßen wird auch in Zukunft viel los sein: Ob Autos oder Lkw für individuelle Mobilität und Warentransport oder Busse und Straßenbahnen als Teil des öffentlichen Nahverkehrs – der Bedarf bleibt hoch und die Nutzungsgewohnheiten stark. Auf absehbare Zeit wird der Straßenverkehr der dominierende Verkehrsträger bleiben.
Verkaufsgeschäft – mit dem futuristischen Fahrzeugkonzept U-Shift bringt das DLR neuen Wind
MAECOsim® (ehemals „VAST“) ist ein Multiphysik- und Multimodell-Simulationsprogramm mit einem sehr modularen und generischen Ansatz. Es wurde für aeromechanische Berechnungen von Hubschraubern entwickelt, aber es kann für jedes numerische Simulationsgebiet verwendet werden, das eine Multi-Modell-Simulation erfordert.
und Seelemeyer, Philipp (2024) VAST as a generic, modular aeromechanics code for wind
Zusammenstellung aktueller Berichte des DLR-Instituts für Raumfahrtantriebe aus nationaler und internationaler Tagespresse, Fernsehen, Radio und Online-Medien.
Wasserstoff in großem Maßstab bereitzustellen. 29.08.2022 – SWR Aktuell Aus Sonne und Wind
Mit der Möglichkeit, Energiesysteme in sicherer Umgebung zu emulieren, schließt das DLR_NESTEC die Lücke zwischen Computersimulationen und Feldtests in der realen Welt.
verbinden konventionelle, zunehmend aber auch wetterabhängige Stromerzeuger wie Wind
Luftfahrt: Nebel, Regen, Dunkelheit – Schiffsdecklandung auf hoher See unter schlechten Sichtbedingungen sind auch für erfahrene Hubschrauberpiloten eine große Herausforderung. Im Projekt HEDELA (Helicopter Deck Landing Assistance) erforscht das DLR gemeinsam mit dem Flugdienst der Bundespolizei Assistenzsysteme, die die Piloten bei einer sicheren und präzisen Landung auf Schiffen unterstützen. Bei Flugversuchen mit dem DLR-Forschungshubschrauber FHS wurde dafür nun erstmals der Einsatz einer Augmented-Reality-Brille erprobt.
Neben einer sich bewegenden Landeplattform kommen oft starker Wind, Turbulenzen durch
