Meintest du wird?
Mit der Möglichkeit, Energiesysteme in sicherer Umgebung zu emulieren, schließt das DLR_NESTEC die Lücke zwischen Computersimulationen und Feldtests in der realen Welt.
verbinden konventionelle, zunehmend aber auch wetterabhängige Stromerzeuger wie Wind
Luftfahrt: Nebel, Regen, Dunkelheit – Schiffsdecklandung auf hoher See unter schlechten Sichtbedingungen sind auch für erfahrene Hubschrauberpiloten eine große Herausforderung. Im Projekt HEDELA (Helicopter Deck Landing Assistance) erforscht das DLR gemeinsam mit dem Flugdienst der Bundespolizei Assistenzsysteme, die die Piloten bei einer sicheren und präzisen Landung auf Schiffen unterstützen. Bei Flugversuchen mit dem DLR-Forschungshubschrauber FHS wurde dafür nun erstmals der Einsatz einer Augmented-Reality-Brille erprobt.
Neben einer sich bewegenden Landeplattform kommen oft starker Wind, Turbulenzen durch
Bei seiner Herstellung kommen Wasser sowie Energie aus Sonnen-, Wind-, Wasserkraft
Das DLR und die Firma Power Service Consulting (PSC) haben erstmals eine kommerzielle Mikrogasturbine für den klimaverträglichen Betrieb mit reinem Wasserstoff umgebaut. Die Testläufe nach diesem sogenannten Retrofit haben herausragend niedrige Emissionen von Stickoxiden ergeben.
oder sogenannte Dunkelflauten auszugleichen, wenn keine Sonne scheint und kein Wind
Luftfahrt: Nebel, Regen, Dunkelheit – Schiffsdecklandung auf hoher See unter schlechten Sichtbedingungen sind auch für erfahrene Hubschrauberpiloten eine große Herausforderung. Im Projekt HEDELA (Helicopter Deck Landing Assistance) erforscht das DLR gemeinsam mit dem Flugdienst der Bundespolizei Assistenzsysteme, die die Piloten bei einer sicheren und präzisen Landung auf Schiffen unterstützen. Bei Flugversuchen mit dem DLR-Forschungshubschrauber FHS wurde dafür nun erstmals der Einsatz einer Augmented-Reality-Brille erprobt.
Neben einer sich bewegenden Landeplattform kommen oft starker Wind, Turbulenzen durch
Luftfahrt: Die ganze Welt spricht von Wasserstoff als Heilsbringer. Um mit ihm fliegen zu können, sind nicht nur völlig neue Antriebe nötig: Wasserstoff muss erzeugt und zum Flughafen transportiert werden. Wie können diese Änderungen vollzogen werden und gleichzeitig das Fliegen noch wirtschaftlich bleiben? Die Klimaforscherin Dr. Katrin Dahlmann, der Luftfahrtantriebs Ingenieur Jannik Häßy und Dr. Veatriki Papantoni, die im Bereich erneuerbare Energien forscht, sprechen darüber, wie eine emissionsarme Luftfahrt erreicht werden kann.
Regionen mit wenig Wind oder Sonne werden allerdings auf Importe angewiesen sein.
Wie heutige Gasturbinen für den Betrieb mit Wasserstoff umgerüstet werden können
Energiesystem nutzt, je nach Verfügbarkeit, verschiedene erneuerbare Quellen wie Wind
Das DLR erforscht, wie man eine resiliente, sichere, erneuerbare und für alle finanzierbare Energieversorgung gewährleisten kann.
desto flexibler müssen das Stromsystem und seine Komponenten werden: Sonne und Wind
Das DLR erforscht, wie man eine resiliente, sichere, erneuerbare und für alle finanzierbare Energieversorgung gewährleisten kann.
desto flexibler müssen das Stromsystem und seine Komponenten werden: Sonne und Wind
Sensoren und Systeme vom Weltall bis ins Meer
Auch nautisch relevante Umweltdaten wie Strömung, Wind und Tidenverhältnisse erfasst
