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Klimageschichte des Planeten und den aktuellen Veränderungen der Marslandschaften durch Wind

Im März 1974 wurde an der Deutschen Forschungs- und Versuchsanstalt für Luft- und Raumfahrt (DFVLR; damaliger Name des DLR) die Programmgruppe „Angewandte Systemanalyse“ gegründet.
modellbasierten Füllen von Datenlücken, um großräumige zeitaufgelöste Daten von Wind

Welchen Einfluss haben nachhaltige Treibstoffe auf die Luftqualität an Flughäfen?
Kohlendioxid und Partikeln also noch gleich – unabhängig von einer Verdünnung durch Wind

Auf den Straßen wird auch in Zukunft viel los sein: Ob Autos oder Lkw für individuelle Mobilität und Warentransport oder Busse und Straßenbahnen als Teil des öffentlichen Nahverkehrs – der Bedarf bleibt hoch und die Nutzungsgewohnheiten stark. Auf absehbare Zeit wird der Straßenverkehr der dominierende Verkehrsträger bleiben.
Verkaufsgeschäft – mit dem futuristischen Fahrzeugkonzept U-Shift bringt das DLR neuen Wind

Mit der Technologie-Plattform PtL (TPP) geht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) einen entscheidenden Schritt, um Technologien für die Produktion strombasierter Kraftstoffe – auch Power-to-Liquid-Kraftstoffe (PtL) oder E-Fuels genannt – in industriellem Maßstab voranzubringen.
Wird der eingesetzte Strom mittels erneuerbarer Ressourcen wie Wind– oder Sonnenenergie

Der Mars hat eine sehr dünne Atmosphäre, deren Dichte an der Oberfläche nur etwa einem Prozent im Vergleich zur Erde entspricht. Ob es dort in der kargen Landschaft etwas zu hören gibt und ob man in dieser dünnen Atmosphäre überhaupt Klänge aufnehmen kann, war bis vor kurzem unklar. NASA’s Mars-Rover Perseverance brachte mit der Landung am 18. Februar 2021 zum ersten Mal zwei funktionierende Mikrofone auf den Roten Planeten. Nun ist im Wissenschaftsmagazin Nature eine neue Studie erschienen.
Ebenso lauschten die Forschenden dem Wind und Turbulenzen.

Ein System detektiert Pilzbefall im Weinberg
Seine Sporen werden mit dem Wind und Regen verbreitet.

Auf den Straßen wird auch in Zukunft viel los sein: Ob Autos oder Lkw für individuelle Mobilität und Warentransport oder Busse und Straßenbahnen als Teil des öffentlichen Nahverkehrs – der Bedarf bleibt hoch und die Nutzungsgewohnheiten stark. Auf absehbare Zeit wird der Straßenverkehr der dominierende Verkehrsträger bleiben.
Verkaufsgeschäft – mit dem futuristischen Fahrzeugkonzept U-Shift bringt das DLR neuen Wind

MAECOsim® (ehemals „VAST“) ist ein Multiphysik- und Multimodell-Simulationsprogramm mit einem sehr modularen und generischen Ansatz. Es wurde für aeromechanische Berechnungen von Hubschraubern entwickelt, aber es kann für jedes numerische Simulationsgebiet verwendet werden, das eine Multi-Modell-Simulation erfordert.
und Seelemeyer, Philipp (2024) VAST as a generic, modular aeromechanics code for wind

Zusammenstellung aktueller Berichte des DLR-Instituts für Raumfahrtantriebe aus nationaler und internationaler Tagespresse, Fernsehen, Radio und Online-Medien.
Wasserstoff in großem Maßstab bereitzustellen. 29.08.2022 – SWR Aktuell Aus Sonne und Wind