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Vom Flugzeug ins Kraftwerk: die Gasturbine

https://www.dlr.de/de/next/energie/stromproduktion/vom-flugzeug-ins-kraftwerk-die-gasturbine

Die Zukunft gehört den umweltfreundlichen Energien wie Sonne und Wind. Aber auf dem Weg zu einer sauberen Energieversorgung gibt es natürlich auch „Etappenziele“. Denn der Weg dorthin ist weit – und selbst die kleinsten Schritte zum Ziel sind wichtig. Ein solches Etappenziel ist die Verbesserung der „klassischen“ Verfahren zum Beispiel in Gasturbinen-Kraftwerken.
Auf diese Weise lässt sich der Wirkungsgrad auf bis zu 60 Prozent steigern – einfach

DLR – Von Bremen über Hannover und Florida ins All

https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachrichten/2022/01/20220302_von-bremen-ueber-hannover-und-florida-ins-all

Der deutsche Umweltsatellit EnMAP (Environmental Mapping and Analysis Program), der erste in Deutschland entwickelte und gebaute Hyperspektralsatellit, ist am 27. Februar 2022 um 13:05 Uhr Ortszeit (19:05 Uhr Mitteleuropäische Zeit) sicher auf dem NASA-Raumflughafengelände in Florida gelandet. In den Hallen des US-Raumfahrtunternehmens SpaceX wird er nun für den Flug vorbereitet und auf die Falcon-9-Rakete integriert. An deren Spitze soll EnMAP voraussichtlich Anfang April 2022 zu seinem Zielorbit aufbrechen.
Erdoberfläche reflektiert das Sonnenlicht in einer für ihn charakteristischen Art und Weise

Marktdesign und Business Cases

https://www.dlr.de/de/ve/forschung-und-transfer/themen/unsere-handlungsfelder/marktdesign-und-business-cases

Aus ökonomischer Sicht besteht unser Energiesystem aus verschiedenen Energiemärkten. Das Design dieser Märkte beinhaltet wesentliche Stellschrauben, mit denen sich der Transformationsprozess für den weiteren Verlauf der Energiewende konstruktiv gestalten lässt.
Auf diese Weise lassen sich die Folgen bestehender oder für die Zukunft diskutierter

Emissionen analysieren

https://www.dlr.de/de/vt/forschung-transfer/themen/emissionen-analysieren

Emissionen sind ein Schlüssel, um Antriebstechnologien und Kraftstoffe fundiert zu bewerten. Am DLR analysieren wir gasförmige und partikuläre Emissionen entlang der gesamten Prozesskette – vom Labor über Prüfstände und Flughäfen bis hin zu Messungen direkt am Flugzeug und im realen Verkehr.
Auf diese Weise werden Kraftstoff- und Technologieeffekte direkt an der Quelle sichtbar