Verkehrspolitik: sozial gerecht und klimafreundlich | oeko.de https://www.oeko.de/news/pressemeldungen/verkehrspolitik-sozial-gerecht-und-klimafreundlich/
Rund drei von vier Dienstwagen fahren mit Dieselantrieb.
Rund drei von vier Dienstwagen fahren mit Dieselantrieb.
Die Reaktorkatastrophe in Japan hat in Deutschland eine neue Debatte über die Nutzung der Kernenergie entfacht. Der Umbau des Kraftwerkparks für die Strombereitstellung und damit der Ausstieg aus der Atomenergie sowie der Ausbau der erneuerbaren Energien sind notwendige Bausteine für eine Energiewende. Wer dazu einen persönlichen Beitrag leisten möchte, dem bietet sich eine einfache Möglichkeit: Die Wahl eines Ökostrom-Tarifs, den EcoTopTen empfiehlt.
Immerhin vier Ökostrom-Angebote in der EcoTopTen-Liste haben ihre Tarife seit Herbst
Öko-Institut hat Konferenz für 35 junge WissenschaftlerInnen organisiert / Gemeinsame Ideen entwickelt Die Europäische Union hat sich in den vergangenen Jahren zu einigen Kernstrategien bekannt, mit denen die Zukunft Europas aktiv gestaltet werden soll. Zu diesen Kernstrategien zählen die Lissabon-Strategie für Wachstum und Beschäftigung, die Göteborg-Strategie für eine nachhaltige Entwicklung sowie der EU-Erweiterungsprozess. Diese Strategien können nur dann erfolgreich sein, wenn sie eine Vielzahl von gesellschaftlichen Akteuren in ihre Umsetzung einbeziehen. Auch Unternehmen gehören zu diesen Akteuren. Unternehmen, die ihre Verantwortung für gesamtgesellschaftliche Belange (Corporate Social Responsibility, CSR) wahrnehmen, können einen wichtigen Beitrag zur Umsetzung der Ziele dieser EU-Strategien leisten.
Diese Tagung hat den Abschluss einer Serie von vier Konferenzen zu CSR gebildet,
Bus, Bahn und Flugzeug stehen diesmal im vierten und letzten Wunsch an die Mehrwertsteuer im Fokus von Dr. Hannah Förster.
Inzwischen dauert der Weg mit dem ICE Sprinter sogar nur noch knapp vier Stunden.
Hier bloggen wöchentlich die Mitarbeiter*innen des Öko-Instituts über Nachhaltigkeitsthemen, aktuelle Projekte und persönliche Sichtweisen.
Mehr Transparenz: Ein Klimaneutralitätsnetz Blog 23.05.2023 Die vier deutschen
Der Prozess beinhaltet vier zentrale Elemente: Bestandsanalyse, Potenzialanalyse,
Hier bloggen wöchentlich die Mitarbeiter*innen des Öko-Instituts über Nachhaltigkeitsthemen, aktuelle Projekte und persönliche Sichtweisen.
fstopimages/Malte Müller Podcast, Episode 4: Obsoleszenz Blog 19.08.2021 Episode vier
Milliarden Tonnen zur Verfügung; der deutsche Stromsektor darf ab 2015 nur noch rund vier
Eine getrennte Behandlung von Bio- und Grünabfällen kann einen entscheidenden Beitrag zum Klima- und Ressourcenschutz leisten.
Die Experten erarbeiteten ihn gemeinsam mit Vertretern von vier Landkreisen: Die
Mehr Elektrofahrzeuge auf Europas Straßen können die CO2-Emissionen und Luftschadstoffe innerhalb der Europäischen Union deutlich senken. Steigt etwa der Anteil der Elektromobilität im Personenstraßenverkehr bis zum Jahr 2050 auf 80 Prozent an, können die CO2-Emissionen im Personenstraßenverkehr in Europa um bis zu 84 Prozent im Vergleich zu 2010 sinken.
kann der Anteil der Elektromobilität am gesamten europäischen Stromverbrauch etwa vier