Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang1941 und 1942 wurden insgesamt vier – Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von
žDynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang 1941 und 1942 wurden insgesamt vier
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang1941 und 1942 wurden insgesamt vier – Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von
žDynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang 1941 und 1942 wurden insgesamt vier
Epoche III.Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf vier Achsen. 2-Licht-Spitzenbeleuchtung
Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf vier Achsen. 2-Licht-Spitzenbeleuchtung mit der
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
B.:■ Deutschland: H/V-, Ks-, HI-Signale, Sperrsignale, …■ Österreich: Hauptsignale – 10850Lieferumfang■ Z21 signal DECODER■ 4 pol Steckklemme für den Gleisanschluss und Versorgung■ Vier
B.: â– Deutschland: H/V-, Ks-, HI-Signale, Sperrsignale, … ■Österreich: Hauptsignale
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme
Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen.
Antrieb auf vier Achsen, mit Haftreifen.
Antrieb auf vier Achsen, mit Haftreifen.
Epoche VI.Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf vier Achsen.
Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf vier Achsen.
