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Nach dem Pkw-Verkehr ist der Straßengüterverkehr der zweitgrößte Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor. Eine Abkehr von fossilen Kraftstoffen ist daher auch bei Lkw unerlässlich. Ein aktueller Bericht des Öko-Instituts dokumentiert die aktuellen Einschätzungen von Nutzfahrzeugherstellern und Ladeinfrastrukturexperten zum Antriebswechsel und der erforderlichen Energieversorgungsinfrastruktur. Aus deren Sicht entwickeln sich batterieelektrische Lkw zur dominierenden Technologie im Straßengüterverkehr.
Daten und Fakten für die Nationale Biomassestrategie Meldungen 01.04.2025 Wie viel

Nachhaltige Sportveranstaltungen
Wie viel Abfall ist angefallen? Wie viel Energie hat das Stadion verbraucht?

Dr. Peter Gailhofer fasst Vor- und Nachteile des deutschen Gesetzes zusammen und beleuchtet, wie die kommende EU-Richtlinie wirken könnte.
Sorgfaltspflichten Vor allem bei den umweltbezogenen Sorgfaltspflichten greift das Gesetz viel

Die Regulierung von künstlicher Intelligenz
KI könnte helfen, sie zu schützen, trägt aber bislang viel zu oft dazu bei, ihnen

Dr. Corinna Fischer (Öko-Institut)
„Wenn man sie motivieren könnte, sich zu verkleinern, könnte man sehr viel Bauland

klimafreundlich wohnen in der Zukunft?
In alten Gebäuden geht viel Energie beim Heizen verloren, zahlreiche ältere Geräte

Porträt: Jens Gröger fordert mehr Effizienz
jemand Gedanken.“ In Rechenzentren verschwende etwa überdimensionierte Kältetechnik viel

Gibt es zu viel EE, reicht es manchmal nicht, dass fossile Kraftwerke Platz machen

privat zugelassene Pkw (115 PS) und fahren mit rund 30.000 Kilometern doppelt so viel

Frauen sind heute beim Zugang zu klimafreundlichem Wohnen und klimafreundlicher Mobilität benachteiligt. Bei den Kosten für Wärme, Strom und Mobilität sind Frauen finanziell stärker belastet als Männer, besonders wenn sie zur Miete wohnen. Das betrifft insbesondere alleinerziehende Mütter und Rentnerinnen, aber auch Frauen in anderen Lebenssituationen. Gezielte Unterstützungsmaßnahmen für Haushalte mit geringem oder mittlerem Einkommen können demnach Frauen zugutekommen, da sie mehrheitlich solchen Haushalten vorstehen. Diese und weitere Ergebnisse zur geschlechtergerechten Gestaltung der Energie- und Mobilitätswende stellt das Öko-Institut im Rahmen einer Expertise für den Vierten Gleichstellungsbericht der Bundesregierung vor.
Daten und Fakten für die Nationale Biomassestrategie Meldungen 01.04.2025 Wie viel