Dein Suchergebnis zum Thema: viel

Fit for 55: die Bepreisung von CO2
Dieses legt fest, wie viel insgesamt ausgestoßen werden darf“, erklärt Jakob Graichen

Elektrischer LKW-Verkehr im Realitätscheck
vorrangig mit Diesel – das ist aus Klimasicht aber auch mit Blick auf die derzeit viel

Die Bundesregierung hat ein Entlastungspaket beschlossen , welches Bürger*innen vor den Härten gestiegener Energiepreise schützen soll. Es kombiniert verschiedene Ansatzpunkte und richtet sich an unterschiedliche Zielgruppen. Aber wie sozialverträglich ist das Paket tatsächlich? Das beantworten Wissenschaftler*innen aus dem Öko-Institut.
gute Ansätze, jedoch: Entlastungen nach dem Gießkannenprinzip zu verteilen ist viel

Gut, dass es ein internationales Plastikabkommen geben wird. Jedoch darf die oft abstrakte Verhandlungsebene nicht die Rückkopplung mit den Realitäten auf den lokalen Ebenen weltweit vergessen.
Im März 2022 gab es viel Begeisterung, als die Umweltversammlung der Vereinten Nationen

Hier bloggen wöchentlich die Mitarbeiter*innen des Öko-Instituts über Nachhaltigkeitsthemen, aktuelle Projekte und persönliche Sichtweisen.
Das ist erfreulich, aber auch notwendig: Unklar bleibt, wie viel dieser Fläche effektiv

Den kaputten Staubsauger reparieren oder einen Neuen kaufen? Den defekten Kühlschrank auf den Recyclinghof oder zur Reparatur bringen? In unserem neuen FAQ beantworten wir Fragen zur Langlebigkeit und Reparatur von elektrischen Haushaltsgeräten.
Die Herstellung von Waschmaschinen und Co. benötigt viel Energie und verursacht damit

Das Vorwort von Jan Peter Schemmel, Sprecher der Geschäftsführung des Öko-Instituts
Beim Thema Suffizienz gibt es in Deutschland und Europa noch viel Luft nach oben.

Das Vorwort von Jan Peter Schemmel, Sprecher der Geschäftsführung des Öko-Instituts
Beim Thema Suffizienz gibt es in Deutschland und Europa noch viel Luft nach oben.

Bundes-Klimaschutzgesetzes eine Lücke von rund 70 Millionen Tonnen CO2-Äquivalent (CO2e), die zu viel

Wie können Fahrzeuge umweltverträglicher gestaltet werden? Dieser Frage geht Jana Krägenbring-Noor als Leiterin der Abteilung Konzernumseltschutz und zentrales Energiemanagement bei Mercedes-Benz täglich nach. Wir haben mit ihr über den Weg zu einer nachhaltigeren Mobilität gesprochen.
schneiden“, soll heißen: Konkret zu sagen, welche Materialien enthalten sind und wie viel