KR26.de: Das „Boot” (die Karosserie) und die Innenausstattung des Seitenwagens dieser besonderen Victoria KR26.
Innenausstattung war jedoch auch nach 25 Jahren noch in fast tadellosem Zustand, was viel
KR26.de: Ein paar Tipps zum Thema Werkzeug für Arbeiten am und für das alte Motorrad. Was braucht es für welche Aufgaben? Was taugt und was weniger?
Fazit: Es ist immer gut, möglichst viel selbst erledigen zu können, auch, wenn das
KR26.de: Rückblick auf das Jahr 2017 mit dem Victoria–Gespann. Höhen und Tiefen waren bunt gemischt …
Viel gefahren sind wir nicht, nur knapp 1.600 km, das meiste davon auf kurzen Strecken
KR26.de: Warum es keinen LED–Einsatz für Reflektore und H4–Scheinwerfer geben kann sowie legale Alternativen bei einer Bordelektrik mit 6 Volt.
Leuchtdioden strahlen ihr Licht günstigstenfalls mit 180° ab, meist jedoch viel
KR26.de: Bau einer Langschwingengabel für unsere Victoria KR26 (auf Basis eine Gabel von Horex) – erster Teil: Vorbereitungen.
Zweitens werden reichlich Blechteile benötigt, und es ist viel zu umständlich, die
KR26.de: Das ungefederte Starrheck des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns stammt von einer KR25. Ein Bericht vom Umbau und den Vorteilen.
Das KR26–Heck ist viel schwerer, aber kaum stabiler als das verstärkte KR25–Heck.
KR26.de: Weitere Praxis–Tipps für Ausfahrten und Reisen mit dem Oldtimer–Motorrad – was hat sich bewährt und was weniger?
Erstens brauchen sie sehr viel Platz.
KR26.de: Allgemeine Hinweise zu den Zweitaktmotoren der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit 250cm³. Was kann verbessert werden?
An der offenen Innenseite sind die Unterschiede meist noch viel extremer.
Großbild: Café Racer auf Triumph–Basis gibt es wie Sand am Meer. So eine solide Arbeit habe ich jedoch noch nicht gesehen.
zugelassene Café Racer aus Miehlen ist ein wahre Augenweide und hat sicher sehr viel
Großbild: Die Via Roma in Capoliveri ist sozusagen die Hauptstraße und führt vom Platz nach Westen bis zu einer Aussichtsterrasse.
Gut zu sehen: Hier wurde nicht viel saniert oder modernisiert, höchstens gab’s ‚mal
