KR26.de: Die Zündanlage und Zündung des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns. Tipps für kräftige Zündfunken und Wahl der Zündkerze.
Die Zündanlage der Victoria So arg viel ist hier nicht zu sagen.
KR26.de: Wir haben im April 2018 eine Victoria KR25 „Aero” von 1951 bekommen und berichten hier von deren Umbau und Verbessserungen.
Da es hier noch nicht viel zu sehen gibt, ist die Seite noch nicht verlinkt.
KR26.de: Das Jubiläumstreffen der Victoria–Interessengemeinschaft 2013 in Seelfingen am Bodensee.
Bergauf war da mit der Tochter im Boot nicht viel zu holen.
KR26.de: Wir berichten vom Oldtimer–Fahrtag 2017 im Frankfurter Feldbahn–Museum am Rebstockgelände – Oldtimer von Schiene und Straße.
Dieses Auto wurde unter Giovanni Agnelli entwickelt – jedoch nicht etwa dem sehr viel
KR26.de: Wir zeigen, wie selbst neue Bremsbeläge für die Victoria–Trommelbremsen aufgenietet werden – unsere waren vorne abgefahren.
Erfreulicher Weise musste da gar nicht viel gearbeitet werden, und die Klötze passten
KR26.de: Zusatzinstrumente am Veteranen–Motorrad, hier einem Victoria-Gespann mit 6 Volt–Elektrik – welche sind sinnvoll, welche Spielerei?
sich noch ein gut erhaltenes Ampèremeter, ebenfalls von Jaeger, wenn auch mit viel
KR26.de: Metallteile selbst vernickeln – das klappt besonders bei Messing sehr gut. Wir erklären, was es dafür braucht und wie das funktioniert.
viele von uns wissen, ist das Verchromen von Teilen eine Geschichte, die meist mit viel
KR26.de: Logbuch 2018 – eine Übersicht der Aktualisierungen und Verbesserungen am Victoria KR 26 N-Gespann, leider ohne Treffenberichte.
Da wurde sogar sehr viel verbessert, erneuert oder ausprobiert.
KR26.de: Links. Verweise zu nützlichen Websites, Lieferanten, Informationen für Freunde alter Motorräder (besonders Victoria).
neuen Horex–Forum (registrierungspflichtig) findet ihr nette Kollegen mit sehr viel
KR26.de: Welches Zweitaktgemisch und welches Zweitaktöl kommt für die alten Victoria–Motore in Frage? Muss es wirklich 1:25 sein?
Sie qualmen etwas weniger als mineralische, kosten nicht ganz so viel wie vollsynthetische
