Großbild: Die Gehäuse des Kombischalters für Licht und Hupe und das für den Blinkerschalter: zusammengelegt. Das hatte sich schon 1988 bewährt.
wurde der Schalter weiter nach hinten gedreht und ganz nach links verschoben, was viel
Großbild: Beim Victoria–Treffen 2014 in Seelfingen am Bodensee: drei Victoria KR26 mit Sitzbank in einer Reihe – nicht schön, dafür schwer.
151 kg sind für 12,6 bis 14,1 PS ziemlich viel „Holz”.
Großbild: Der abgeschnittene Motor und die Hinterradschwinge an einer Victoria KR 26 für den Geländesport (Maschine von Karl–Heinz Dotterweich).
dem oberen Stoßdämpferende wurde nachträglich angeschweißt – das zeigen die sehr viel
Großbild: Detailfoto der rechten Seite des Motors und der Lagerung der Hinterradschwinge an einer Victoria KR 26 für den Geländesport.
Auf allzu viel Schönheit legten die Fahrer zuletzt wohl keinen Wert – das zeigen
Großbild: Meine erste Victoria, eine KR25 (Baujahr 1951). Als ich Gelegenheit hat, diese Maschine zu kaufen, war ich gleich überzeugt.
Kontaktkorrosion durch lange Einlagerung (besonders an den Lenkungslagern) gab es nicht so viel
KR26.de: Wir berichten vom „Distinguished Gentleman’s Ride” 2017 in Frankfurt am Main – einer Wohltätigkeitsveranstaltung mit Motorrädern.
Beim Start am Paulsplatz gab es viel für’s Auge … [ ± ].
KR26.de: Die Vorderrad–Gabel des Victoria KR26–Gespanns. Eine technische Offenbarung ist sie nicht. Hier gibt es Tipps zur Verbesserung.
120 mm bleibt beim Gespannbetrieb mit einem Fahrer wie mir (rund 85 kg) nicht viel
KR26.de: 2017 fing schlecht an – mit einem üblen Unfallschaden am Victoria–Gespann und Fahrerflucht – das ist nicht witzig.
wurde daher mit dem Seitenwagenrad gegen den Bordstein gedrückt, und zwar mit so viel
KR26.de: Wir berichten vom Alteisentreffen auf der Henneburg in Nordbayern – einer traditionellen Einladungsveranstaltung für Motorradfahrer.
Da wird schon im Vorfeld viel geplant, diskutiert und vorbereitet, und alle freuen
Großbild: Endlich! Nach 1.226 Kilometern sind wir 2016 mit dem Victoria–Gespann in Piombino angekommen und warten auf die Fähre nach Elba.
Viel los war da nicht, und selbst wenn da der Bär gesteppt hätte: Für Motorräder
