Jährlich werden in Deutschland rund zwei Milliarden Plastiktüten verbraucht. Durchschnittlich genutzt werden sie nur ungefähr 25 Minuten. Bis sie zerfallen, vergehen bis zu 100 Jahre. Auch andere Einwegtaschen, wie Bioplastik- oder Papiertüten, schneiden in der Ökobilanz schlecht ab.
Auch für die Herstellung von Papiertüten wird viel Holz, Wasser und Energie benötigt
Im März 2024 starten die Arbeiten zur Neugestaltung der Dossenheimer Landstraße. Die Dossenheimer Landstraße ist eine der Hauptverkehrsachsen in Heidelberg und mittlerweile stark sanierungsbedürftig. Um die Straße weiterhin sicher und befahrbar zu halten, sind nun eine umfangreiche Infrastrukturerneuerung und eine entsprechende gesamtheitliche Umgestaltung notwendig: Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) saniert die Gleisanlagen der Straßenbahnen und baut die Haltestellen Biethsstraße und Burgstraße barrierefrei aus, die Stadtbetriebe Heidelberg erneuern die Abwasserkanäle, die Stadtwerke Heidelberg verlegen im Gehwegbereich verschiedene neue Leitungen und auch die Fahrbahnen und Gehwege müssen dringend saniert werden.
Handschuhsheim ist lebendig, hat ein buntes Geschäftsleben und auch während der Baumaßnahme viel
Bahnstadt im „Time Magazine“ In internationalen Medien erhält die Bahnstadt viel
Nah dran. Heidelberg liegt verkehrsgünstig im Herzen Europas, inmitten der Metropolregion Rhein-Neckar. Über das Autobahn- und Schienennetz ist die Universitätsstadt optimal an andere Wirtschaftsräume angebunden. Die Landeshauptstadt Stuttgart sowie der internationale Flughafen Frankfurt sind in weniger als einer Stunde zu erreichen – ein echter Standortvorteil für Unternehmen.
Sie umfassen rund 200 Hektar und bieten damit fast doppelt so viel Fläche wie Heidelbergs
Damit Wohnen in Heidelberg bezahlbar ist, gerade auch für Familien, verfolgt die Stadt eine familienfreundliche Wohnungspolitik. So gibt es zum Beispiel städtische Förderprogramme für Mietwohnungen und zum Eigentumserwerb, familienfreundliche Wohnungen im neuen Stadtteil Bahnstadt, und auch auf den Konversionsflächen hat die Entwicklung von preisgünstigem Wohnraum Priorität. 2013 wurde dafür von der Stadt ein Bündnis für bezahlbaren Wohnraum initiiert.
Heidelberg tut viel dafür, dass Wohnen in der Neckarstadt bezahlbar ist: Zum Beispiel
In zentraler Lage entstehen hier auf einer Gesamtfläche von 116 Hektar Wohnungen für rund 6.800 Menschen. Bis zu 6.000 Menschen werden hier arbeiten. Damit ist die Bahnstadt eines der größten Stadtentwicklungsprojekte Deutschlands – und eines der ambitioniertesten. Denn die Bahnstadt gibt heute schon Antworten auf die Fragen von morgen: Wie wollen wir künftig wohnen, arbeiten, zusammenleben? Wie gestalten wir die Energieversorgung gleichermaßen umweltfreundlich und komfortabel? Wie sieht ein Mobilitätskonzept aus, das die Idee der Nachhaltigkeit ebenso berücksichtigt wie die individuelle Flexibilität?
Wissenschaft und Wirtschaft Die Bahnstadt denkt vieles neu und bietet gleichzeitig viel
Mit geballtem Wissen und viel Erfahrung erzählen wir Geschichten in Bild und Ton.
Interview mit Christine Sass zum Thema Nachhaltigkeit in der Stadtbücherei Heidelberg
Unsere Besucher sollen die aussähen, hoffentlich sehr viel ernten und uns dann Saatgut
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feuchten mikroklimatischen Verhältnisse eine Flora und Fauna, wie man sie sonst erst viel
